有人去问软银那边的态度，有人去找说客去游说议员，也有人通过司法的途径施加压力。
三天之后，商务部那边终于给了一个明确的说法。
他们审查的原由在于品如集团当初从花旗银行拿到的一笔2亿美元贷款，认为这笔贷款存在违规操作。
洛修当初从正是从花旗银行拿到一笔2亿的贷款，然后用这笔贷款从Uber手中换取20%的股权。
从现在看来，这笔投资相当于借鸡生蛋。
自己一分钱不用出，用你们银行的钱，投资你们的企业，几年时间，获利几十倍。
但商业投资不能用结果倒推，毕竟谁都不知道当初那笔投资一定会成功。
如果投资失败，结果必然是洛修倒欠银行大笔债务，以及高额利息。
就好像我们都知道软银通过投资阿里赚了很多钱，但在当时，又有谁能够看得上阿里这个初创公司呢？
美国商务部不能阻止洛修卖出Uber的股权，他们唯一能做的是，调查当初那笔2亿美元的贷款是否合理。
毕竟如果没有那笔贷款，也就没有后来Uber的投资，也就没有现在几十倍的变现。
据说调查组已经入驻花旗银行，要求调取当年放贷的所有资料，审核每一步流程。
就连去年刚从银行退休的业务经理，也因为经手了这一笔业务，而被召了回来，要求配合调查。
消息传出来后，很多人都表示不乐观。
如果调查组真的抱着从鸡蛋里挑骨头的态度，没有有什么东西能够经得起调查。
特别是这么大笔的贷款，银行原来制定的制度一定是非常繁杂的。
而在实际操作的过程中，为了追求效率，往往会跳过一些不必要的程序。
中资企业这种情况尤其严重，很少有公司百分百按规定走完所有流程。
他们习惯了效率优先，为了追求效率，经常“先上车再补票”。
银行为了达成业务，也愿意配合企业，跳过部分繁琐的程序。
这种对效率的追求，帮助企业更快地赢得市场。
做同样一个业务，中资企业可能已经把产品投向市场，并且经过几轮的迭代优化，而外资此时还在争吵要不要去做。
在不出意外的情况下，这种追求效率的特性帮助中资企业赢得一个又一个的海外市场。
问题就在于，万一出了什么意外，这种“先上车后补票”的做事方式，往往导致灭顶之灾。
很多意气风发，想要在海外开拓一片新天地的企业，最终吃亏在这里，被拖进了无穷的官司当中。
而现在，品如集团也同样出了意外。
阴影笼罩在团队每个人的头上。
“你们有谁还记得当初拿那笔贷款时，有没有违规的程序？”
“我不知道啊，当时我还没有进公司。”
“这个项目是洛总一手经办，恐怕只有洛总才清楚当初是怎么一回事了。”
“那时候是公司在海外的第一笔业务，在海外连办事处都没有，在业务上很难做到没有一丝把柄。”
“这么说，我们这次恐怕真的凶多吉少了！”
……
说到这里，每个人心里都觉得形势不容乐观。
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