有了好的飞机，就要有自己的攻略，我们先看看原本德军的战绩和攻略。
作战理论
1、把空军作为推行扩张政策的有力工具。特别是在希特勒上台后，注重在最短的时间内，建立一支尽可能庞大的空军在处理国际事务中，使用这支空军对周边国家进行恐吓。
2、坚持空军以支援地面部队作战为主的思想。1936年后，这种指导思想逐渐在德军中占了上风，希特勒对这一思想的确立起到了决定性作用。由于这种思想的确立起到了决定性作用。由于这种思想的确立，直接对二战中德国空军的使用产生了极大的负面影响。
德国空军以支援地面军队作战为主的思想，在德国推行的闪击战理论中得到了体现和发展，德国空军也由此成为一支主要与地面部队协同作战的力量。
闪击波兰
1939年9月1日，德国军队进攻波兰，英法随即对德宣战，第二次世界大战爆发。
在闪击波兰的战斗中，德国空军共部署了9个u87大队、366架俯冲轰炸机，3个17轰炸机联队和少量u86轰炸机，大量的f109和f110战斗机，s126侦察机。战争的第一阶段，德国空军轰炸了波兰第一线的21个机场、交通枢纽、指挥机构、飞机工厂，虽未达成将波兰主要作战飞机摧毁在机场上的任务，但严重摧毁了波兰空军通信指挥系统，使波兰空军无法实行集中指挥，只能和德国空军进行小规模的战斗。德国空军完全掌握了波兰的制空权，战斗中，德国空军掩护高速突进的装甲部队前进。
1939年9月14日突击高特诺，炸毁了布祖腊河上的铁桥，并连续数天用数百架飞机对布祖腊河一带集结的波军进行压制性攻击，瓦解了波军对德军侧翼的攻击。
1939年9月9日，德国空军开始对华沙进行大规模空袭，前后轰炸近60次，持续时间3周。整个华沙变成一片火海，居民伤亡极大。至1939年9月26日波兰宣布投降，德国空军共损失各型飞机564架。
袭击丹麦
1940年4月9日，德国对丹麦和挪威进行突然袭击。在丹麦，德国空军主要是用u52运输机运载空降兵进行伞降，占领机场和若干关键的大桥，仅用了4小时便兵不血刃地占领了丹麦，在挪威，德国空军使用e111型轰炸机40架和u87型俯冲轰炸机20架，f109型战斗机45架，首先夺取制空权。然后使用400500架u52运输机运输伞降部队对挪威的若干机场进行伞降和机降，占领机场和首都奥斯陆。德国军队的轰炸机群还在挪威的若干大城市上空进行威慑性飞行，并攻击挪威的炮台和高射炮阵地，掩护德国海军的登陆行动。当1940年4月14日英法联军在挪威北部登陆，拟对挪威军队进行支援时，在海上遭到德国空军的突击，大量舰船被毁，物质供应中断。
1940年6月8日，英法联军不得不撤出挪威。
1940年6月10日，挪威军队残部投降。
袭击荷兰
1940年5月10日，德国使用空降兵向“荷兰要塞”发动空降，目的是防止荷兰炸毁桥梁虽阻止德军入侵。这场空降战斗十分激烈，空降行动遭到荷军的顽强抗击。由于荷军的兵力被德军空降兵牵制，德军地面部队顺利攻克荷兰防线。5月13日，德军占领鹿特丹，荷军于5月14日投降。
比利时
入侵荷兰同时，1940年5月10日，德军入侵比利时。此役中最突出的空中作战是空降突击“埃本、埃马尔要塞”。当日凌晨，41架u52牵曳230型滑翔机运载突击队在要塞顶部降落，在10分钟内炸毁了10座碉堡，并和守军展开激战u87俯冲轰炸机同时对通往要塞的道路进行轰炸，阻击比军的增援部队。天亮后又空降了300名突击队增援第一批突击队。32小时后，要塞守军投降，马斯河和阿尔贝特运河渡河场门户大开，德军地面部队迅速突破比军防线。5月28日，比军宣布投降。
闪击法国
1940年5月10日凌晨，德国空军大约出动3500架飞机，对法国空军基地进行系统袭击，将法军大部分飞机摧毁在地面上，取得了制空权。在空军掩护下，德军“”“”两个集团军穿过阿登山脉，强渡马斯河，于20日推进到英吉利海峡，将英法联军拦腰截断。比利时和法国北部的英法联军33万人被围困在敦克尔克附近的狭小区域内。索姆河以南的法军曾试图反攻，解救被围困的联军。但从5月13日开始，德国空军对马斯河对岸的法军阵地猛烈攻击，双方在色当地区展开激烈空战，战斗以英法联军失利而结束。德国空军随即将主攻方向转向敦克尔克。
从敦克尔克撤退开始的第一天，德国空军第1、2、3、4、54航空团和第2航空队的300余架轰炸机和500架战斗机，对海滩、港口进行猛烈轰炸，并和竭力保护滩头阵地、登船点、停泊区的200余架“喷火”、“飓风”式战斗机空战。德国空军共击沉英军舰船243艘，飞机106架，德国空军自身损失140架飞机。德国空军的空袭未能阻止大撤退，1940年5月27日到1940年6月4日9天时间中共33万8千英法联军撤到英国本土。
1940年6月3日中午，德国空军100架u88在200架战斗机的掩护下，对巴黎附近的机场和飞机制造厂进行大规模轰炸。1940年6月14日，巴黎投降。1940年6月22日，法国与德国签定“停战协定”。
不列颠空战
1940年7月10日开始，德国空军对英国进行大规模、长时间空袭，即“不列颠之战”。德国投入的空中力量为：第二、三、五航空队，飞机总数3000余架。主要机型为：u87u88。
1940年7月10日8月12日，德国空军使用510的轰炸机进行试探性轰炸，目的是：诱使英国战斗机暴露实力和驻地进行试航和夜航训练扰乱英国的作战准备，消耗和疲惫英国空军的战斗力。攻击主要在晚上进行，每夜出动飞机6070架次，有时也达数百架轰炸机，对英国进行广泛的轰炸行动。通过试探，德国空军认为：德国空军在数量和质量上都占优势，因而在1940年8月12日后开始大规模空袭。
1940年8月13日至9月6日，德国空军对英国进行了多次大规模轰炸。戈林在这一阶段的决策应当说是正确的，戈林下令：“一切行动只能是针对敌方空军，对其他目标的袭击暂时放弃”，不分昼夜“都应当将敌方空军作为目标”。8月13日，德国轰炸机485架次、战斗机1000架次，突击英国9个机场，致其中5个机场不能使用。由于情报失准，未能攻击到英国战斗机机场。8月15日下午，出动2119架次飞机，攻击纽卡斯尔到韦茅斯之间的英军机场。8月16日，德国空军又出动飞机1720架次，攻击肯特郡、苏塞克斯郡、汉普郡、泰晤士河口到哈里奇与怀特之间南部海岸的8个机场。
这期间的袭击取得了一定战果，但并不理想。主要是：选择目标太多，活动区域太大，兵力分散多次攻击次要目标，浪费兵力由于皇家空军的抵抗，命中率很底使用战斗机太多且指挥失当，在与皇家空军战斗机空战中损失太大，同时影响对轰炸机的护航。总之，未能达成消灭皇家空军的目的。
1940年8月24日以后，德国空军总结经验，将全面进攻改为重点进攻，集中全部力量专门攻击皇家空军战斗机部队的主力第11航空队的基地。8月24日，德国空军出动1200架次飞机，空袭拉姆斯盖特、朴次茅斯和南部的空军基地。由于是夜间轰炸，有部分德机未能找到目标而把炸弹扔向伦敦。英国立即做出反应，于次日夜间派出81架轰炸机轰炸柏林。8月26日，德国空军出动1088架次飞机在白天轰炸了霍恩教堂机场、德伯旦机场、朴次茅斯机场。夜间又轰炸伯明翰、朴次茅斯等地的机场。从8月28日到8月31日，德国空军始终保持千余架次飞机，昼夜不停地轰炸皇家空军第11航空队所属机场、雷达站及部分英国城市。从8月24日到9月6日，德国空军共出动13724万架次飞机，平均每天出动100多架次。在12天轰炸后，英国皇家空军战斗机部队已濒于崩溃边缘，共损失飞机277架，后备飞机储备不足200架，损失的飞行员来不及补充，飞行员因连续作战而精疲力竭。德国空军损失飞机378架。
如果此行动能坚持下去，战争的进程也许就会改写。不知道什么原因和命令地面部队在进攻敦克尔克时暂停进攻一样，是一个永远的秘密希特勒命令将攻击的目标改为攻击英国城市，这就给皇家空军一个喘息的机会，也为对英国的战略轰炸的失败写下伏笔。
1940年9月7日开始，德国集中全部兵力轰炸伦敦和附近的几个大城市。1940年9月7日，德国空军第2航空队出动1000架次飞机向伦敦进袭，其中有300架轰炸机和648架战斗机。由于皇家空军对德机的进袭方向和目标判断失误，德机飞向伦敦的通道畅通无阻，247架轰炸机突入伦敦市区，投炸弹335吨、燃烧弹440吨，英国平民伤亡1600人。1940年9月9日下午，德军进行第二次轰炸，皇家空军击落了过半数的轰炸机，其余的轰炸机虽已突破防线，但来不及瞄准投弹，伦敦的损失并不大。战斗结果令德国空军失望，迫使入侵计划推迟。1940年9月15日，德国空军再次出动200架轰炸机对伦敦进行空袭，被皇家空军击落60余架。这一天被英国定为不列颠之战日，以记念此次胜利。1940年9月份中，德国空军一共出动飞机7260架次，投掷普通炸弹6615吨，燃烧弹428吨，还由第9航空师在河口和港口布雷669颗。1940年10月份，德国战斗轰炸机攻击伦敦并对许多工业城市进行夜间袭击，共出动飞机9911架次，投掷普通炸弹8790吨、燃烧弹323吨、空中布雷610枚。第二阶段进攻于1940年10月末结束。
1940年11月至1941年5月，德国为隐蔽进攻苏联的计划，坚持对伦敦和英国其他工业城市的袭击。从1940年11月开始，德国空军对考文垂、利物浦、曼彻斯特、伯肯黑德进行空袭，共投弹6295吨、燃烧弹305吨，空中布雷1215颗。12月份，出动飞机3488架次，投弹4323吨。1941年1月，出动飞机2465架次，投弹2424吨。2月，出动飞机1401架次，投弹1127吨。3月，出动飞机4364架次。4月，空袭强度增强，达到5448架次。4月16日晚和次日晨，伦敦遭到德军681架轰炸机轰炸，4月19日晚和次日晨，规模增大到712架。5月上旬，利物浦、伯肯黑德、格拉斯哥、克莱顿港以及伦敦又遭到大规模空袭。5月16日，德军最后一次空袭伯明翰，长达10个月的不列颠之战最终结束。
整个不列颠之战期间，皇家空军损失飞机900架，炼钢、造船、交通、电力、油库都受到不同程度的损坏。特别是1940年11月14日对航空工业中心考文垂的空袭，使考文垂全城被毁，12家飞机零件工厂遭到严重破坏，飞机产量减少20，一年后方恢复正常水平。英国因空袭而伤亡的人数达到147万人，占英国对德作战总伤亡人数的20。
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