何雨柱在为了出发做准备，首先要确定出行人员，此次朝圣的二十名人员里面有十二人在京城出发，一路上会有八名人员来到队伍。
他先把十二名队员召集起来开会，先得认识一下吧。记住了名字还问了有哪些忌口的，然后确定了出行时间在10月10日下午五点准时出发。第一站包头。
1955年BJ到包头的铁路存在了，京包铁路（原名京张铁路、京绥铁路、平绥铁路）从BJ经HEB省张家口、SX省大同、NMG自治区乌兰察布、呼和浩特，最终到达包头。
京包铁路是首都BJ通向西北地区的铁路干线。沿线经过冀北山地（燕山-太行山山脉）、张北围场高原、大同盆地、内蒙古高原到达河套平原。既是一条晋煤外运线，又是一条与蒙古国、俄罗斯联邦相通的国际线的一部分。
这条铁路是詹天佑修的，从1909年开始，全境开通要到1956年。何雨柱的旅行团也要分段坐车，外交部已经与沿线军队通报过，可以借用顺利卡车。
路菜主要是黄焖牛肉和牛肉干两种，主粮已经委托队员制造了。队员中有好几个维族他们做囊，其他回族他们负责做石子馍。宁多勿少，在沙特朝圣的时候也要吃东西。
外交部给了何雨柱2000块钱加上2000块英镑，人民币在国内花，外币在国外花。此次旅行国家全程报销，当然个人自带费用不管。
何雨柱空间里有无数外币但是他敢拿出来吗？这2000块英镑还是爱国企业家在港城寄给国内的，都没敢动国家可怜的外汇储备。
何雨柱牛肉就买了一百来斤，还是拿着外交部的批条买的，好在旅行团里有屠宰场的领导也批了一百斤的牛肉。
两百斤的牛肉何雨柱拿到四合院跟何大清一起做的，何三也来帮忙。整整做了三天才忙完，何雨柱又蒸了上百个馒头，满院子香味时不时的有人问要干嘛。听说是路菜就走了，大家或多或少知道一些路菜的规矩，不能提前吃或者提前给别人。
何雨柱看见秦淮茹又怀了，不禁失笑一下。再弄坏一个孩子就不弄了，生死有命富贵在天吧，当年你三个兔崽子欺负的我，今世要你三个孩子不多吧？61年贾东旭不死何雨柱也要弄死他，要不秦寡妇名不副实啊。
忽然想起马华今年也十几岁了，好像初中毕业就闲置在家，让吕不韦找找，然后给他安排一个工作。要是还行学厨就投到何大清门下，这样就从徒弟变成师弟了，妈的晦气！
临行前何雨柱与杨沫很疯狂，虽然空间里也能见面但是和现实中还是有差别。当晚，何雨柱再次找到杨老板，告诉她自己已经和二十岁的她结婚了，杨老板除了祝福就是疯狂摔跤，希望生第四个孩子。
何大清和何三推着三轮送到火车站，何雨柱在集中地点等队员们。为此何雨柱还专门做了一只小旗，上面用阿拉伯语写着：朝圣之路。
有懂的就疯狂追问，何雨柱也解答了一下但是这次肯定赶不上了。估计要两年才能往返一次，希望询问者先到外交部报名排队。
集齐了队员，从特殊通道上了火车。他们一共十三个人，包了二个软卧车厢和一个硬卧车厢。毕竟级别有高有低，何雨柱本来可以蹭到软卧，但是转给了一个年龄大身体差的同志。
全部食物集中放置，暂时不吃。尽量吃火车上的食物，火车厨师不会做回民菜何雨柱亲自操刀，没有牛羊肉，只能吃素。何雨柱带了不少黄油，味道也是不错，连锅都是自己背的。
这帮子队友感觉到了何雨柱对他们的尊重，那时候信息不发达对于伊斯兰的规矩懂得人不多。
全程808公里，时速才20-30公里。途径HEB省的ZJK市、SX省DT市、NMG自治区的乌兰察布市、呼和浩特市，终到BT市。
历时40个小时，才下了火车到了包头东河站。他们要在包头休整两天，一是有队友年龄大了二是还有队员要过来汇合。
出了包头东河站，一眼就能看到西脑包的山梁，光秃秃的一座老城，就像陈旧的老照片镶嵌在远处的大山前面。
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