今年如果一切按计划进行，SpaceX可能会完成所有地球轨道发射任务的90%左右，而中国将完成约6%，而世界其他地区将完成约4%，这相当惊人。
而一旦星舰开始飞行，我们将完成超过99%的地球轨道发射任务。
为了在火星上建立城市，你必须这样做。我应该说，我们也将建立一个月球基地。
实际上，猎鹰 1号只能将大约半吨的有效载荷送入轨道，猎鹰9则取决于是否可重复使用，可能会将 25吨的有效载荷送入轨道。
猎鹰重型火箭，可能是70吨。
无论如何，这些数字显然在迅速增长，而星舰在其最终配置或最终形态下，将能够以完全重复利用方式完成超过200吨的运送，并且能够一天多次飞行。
我对我们今年能实现这一点非常有信心。
就像我说的，今年大约80%~90%的几率能够完成。
然后是回收和重复使用星舰，这需要更长的时间。
对于星舰，在将其带回发射场之前，我们希望星舰的特定设计能实现至少两次连续成功，在特定的海洋点着陆，或者降落在海洋中的特定地点，我们不想让碎片落在墨西哥或美国。
我猜可能明年我们才能重复使用星舰，但我认为今年很有可能我们会将星舰，或者星舰的一部分，带到海洋的一个可控点，并使其在太平洋或印度洋的某个虚拟塔上着陆。
我们已经证明我们可以完成着陆的最后阶段，从一个山谷优先的位置旋转飞船并垂直着陆，我们在这里证明了这一点，我们只需要确信我们能够可靠地通过再入的高热部分，然后我们将把飞船带回来，我们也会降落在塔架上。
我们将建造更多的机械臂，所以这里将有两个发射塔，卡纳维拉尔角也将有两个发射塔。
到明年某个时候，我们将有四个星舰发射塔。
我们的目标是在明年年中左右让第一个卡纳维拉尔角发射塔和发射系统投入使用，这对于飞越陆地的发射任务非常重要。
所以，我认为我们可能应该预期的是，我们将在这里测试任何新东西，建造火箭，然后可能大部分的运营发射将从卡纳维拉尔角进行。
所以今年我们计划再建造大约六艘助推器和飞船，明年这一生产速率将大幅增加。这就是为什么我们正在建造这个巨大的工厂。
最终，我们将需要建造比助推器更多的飞船，尤其是对于火星，因为在那里，你实际上会想要使用飞船，拆解飞船，并在火星上用作原材料，因为飞船的材料将会非常宝贵。
大多数飞船你不会想要带回来，你只想用它们作为原材料。最终，我们将希望将飞船带回来，而且我认为我们会给人们提供回来的选择，因为如果有回来的选择，他们更有可能想要前往。
但我认为大多数前往火星的人可能永远不会回到地球，因为安全起见。我们需要将生产增加到相当高的数字，比如说，我认为最终可能是每天制造多艘飞船。
本章已完 m.3qdu.com