六月十五号，父亲节。
在这一天，海峡对面首次开通了复兴号。
沿着海岸线由北到南七个站。对面又一次感受到了父亲的温暖，毕竟港澳要到七一才开通。幸福是要通过对比才会更加明显。
同时也是在第2天，6月16号。
深城。
作为最年轻的城市，他更愿意尝试体验到更多的新奇事物。
经过华科院与科研中心以及全国的数万科研人员齐心攻坚下。 S30发动机的国产品牌：s15_地听。终于推出了江的首款交通工具。
逸动公交车。
第1款公交车的选择了55座，与普通公交车外形差别不大。不过要矮了许多，只有2米5高。
选择了更加舒适的座椅和环境，在材料上更加的坚固和轻便。
为了和其他公交车做区分它的颜色，选择了纯白。
整车一体化的发动机底盘，更节省了他的高度，使得他只有2米5高。
整车空重重量9吨。最大载重15吨。最高飞行行驶速度180km每小时，最高飞行高度100米。
虽然各项数据都比不上复兴号，但唯独有一样和复星号相差不大，那就是造价。
复兴号的所有造价最高昂的依然是s30发动机，同样逸动的最高造价也是它的发动机。
它是由战略中心经过授权后由华夏动力公司生产的车身一体化发动机。成本1700万人民币。出厂价1900万。
而整车的出厂价2080万。
所以除了发动机，其他的东西真不贵。标准复兴号的出厂价2500万。
但复兴号可要比它的数据好多了。
迟迟无法面试的原因主要就是它的造价和部分技术没有突破。
如何定价是一个大问题，太低了无法收回成本。
不像复兴号。各省市直达的费用虽然比不上飞机，但复兴号消耗可要比飞机小太多。
有过内部资料的陈浩，曾经看了一下今年四月前运营下来的数据，运行半年以上的复兴号，平均下来已经收回了整车造价的一半以上。
而各地空港的建设资金，当地空港附近的租金已经快要开始盈利了，当时的空港建设都选择在空旷地价便宜的地方。
而如今这些地方都成了各省的经济活力中心。只有飞机票价一半的价格，使得国内的旅游业蓬勃发展，而各地空港的免税店，想想都可怕。
但公交车不一样，他没办法像复兴号这样收费，而空港的建设更没办法和省会相比。
最后经过深思熟虑之后，深城拿下了第1个试点单位名额。
环城空港公交线路。东西两条线路。起步价格55元。
第一日还不错，营收超过100w。只是看后续发展如何。
主要是环保，全电动低能耗，高科技、名片效应力量。
而且和所有工业品一样，产能效益才是降本增效的正确路经。造的越多越便宜越容易发现问题，突破解决问题。
这就跟基地大规模采购雪松一样，刚开始价格飞快的飙升上去，现在己经陆续开始回落。你再涨下去我就换品种，怕不怕。
从5月份之后，整个沙漠区域的。风沙小了许多，伴随而来的是炎热干燥少雨。
为了整个基地的降温降雨，5月份中途还单独回了一趟启航时代，用最后仅剩的2万个积分。换了两台z2制造中心，全力生产，单独供给基地的大型无人机发动机。
于是从六月十号开始。每到中午2点以后，从基地库房飞出大量的，加装特殊水桶的无人机，自行飞到。青山湖取水，然后驶向目的地在300米最高高度开始人工降雨。
每当这时，天空中就会出现无数的彩虹，这些无人机也被称作为彩虹商。
彩虹商拥有最新的能量电池，单块能量电池可最大功率持续飞行24小时。
而在。整个基地的外围，有着大量的太阳能发电设施可以保证充足的能量供。
每到夜间，都会有无人飞行车将使用过的能量块，运输的外围更换后，再将充满电的能量块运回来。
而这些能量块，即使是所有的成本价也超过30亿。
而全国多个能量块项目的需求，带来的是金乌全产业链蓬勃发展。
通过内部数据得知，目前在整个金乌产业链的国内工作人员超过了150万人。企业超过600多家。年产值3万多亿人民币。
很多企业根本不知道自己生产的东西用来做什么，都是通过分式生产，下放给企业生产工艺和生产流程，或是材料订单。
并且对所有的成品进行了严密的管控，大部分被应用于航空、航天、军事装备领域。
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