这就为聂东辉建立全车生产线提供了人才基础。一些像是程水生的年轻技术人才脱颖而出，挑起了东辉公司工业的大梁。
不仅是他，因为聂东辉自主人才培养政策，现在在各个门类，在车床加工，机械设计，化学等方面都出现了许多非常优秀的人才，他们虽然只在东辉公司发挥着自己的才能，但是他们之中很多都有着顶尖科技人才的潜能，并且完全是自己的培养的人才，忠诚度十分高，也有着为国为民的奉献精神，这才是最为难能可贵的。
聂东辉可不是闭门造车，现在一战打的愈发激烈，德意志已经有点支撑不住，许多本地的大学研究室已经没有了继续研究的条件，在汉斯的牵线搭桥下，许多暂时没有去处的德意志优秀的科学家，技术工人都来到了东辉公司，暂时躲避国内愈演愈烈的战斗。
并且聂东辉非常重视，也给了这些人才应有的尊重，所以这些外国人都对这个公司非常有好感，也愿意教导这里的学生们。
而令这些老外无比吃惊的是，虽然这个国家十分落后，但是这里的学生科学素养出乎预料的不错，除了语言的关系，理解他们教导的一些知识居然好无门槛，这不禁让这些洋人刮目相看。
程水生这些人便用这些宝贵机会，疯狂汲取营养，让自己很快就成为技术大拿，现在提出的问题即便是一些顶尖的德意志技术工人，有时候都没办法当时就给出解答。
这对于东辉公司的造车计划，带来了巨大的帮助。
而且聂东辉还有一个十分贪心的计划，二战的时候，米国就是靠着本土无战事，吸收了各国十分优秀的科学家，这才一飞冲天，成为了超级大国。
若是这些人才都能被聂东辉招揽，那么将是一股无比强大的力量。
程水生今年才刚满二十岁，家住在兰村的河边，出生时候正是河水大的时候，所以取名程水生。
他是最早跟着聂东辉学习的学生，十分刻苦再加出众的机械方面天赋，使他成为了东辉公司最年轻的技术大拿，也全权负责聂东辉的造车计划。
车间里，他刚刚放下一个汽车发动机的精密零件，满意的点了点头，精度合格。
在设计方面倒是不用太费心，聂东辉早已做好了全部的设计图纸，他只需要照着做就行，所以他把所有的精力，放在了生产之中。
大规模生产。
造车的目的，就是将来有一天能够高效量产，然后挣钱，所以将制造工艺进行合理完善，将生产成本压低，生产效率提高便是他的工作。
不过这件事情并时不时十分容易，从聂校长那里拿回来的材料强度十分高超，已经远远超出了设计极限，不过生产成本极高，工序多，产量慢，良品率还低。
若是减小成本用普通钢材，产量倒是可以增长数十倍，但是恐怕车没开几次都得散架。
每天，陈水生总是去厂里最早的人，一直忙到天黑，月亮高挂，他才一身土，脸却黑的从工厂出来，返回家里。
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