自古以来，三峡的壮丽风光即为文人墨客所咏叹。早在魏晋南北朝时期，郦道元在《水经注》中就描绘了三峡的独特风貌：“于七百里三峡之间，两岸群峰竞秀，连绵不断，几乎没有间隙。重重叠叠的山岩遮天蔽日，除非正午或子夜时分，否则不见日月光辉。每逢夏季洪水奔腾，江面宽阔，行下驶皆受阻隔；有时朝廷急令需迅速传达，虽白帝城清晨出发，傍晚却已至江陵，其间千二百里，纵然乘风破浪，其迅疾也难以比拟。春冬之际，清澈湍急的水流与碧绿深潭交相辉映，倒映着两岸怪石嶙峋、苍劲古柏，飞瀑如练，悬挂在崖壁之间，清秀峻美，趣味盎然。每到秋高气爽或是初霜降临之时，林木萧瑟，溪涧冷肃，常有高山猿猴长啸不息，那凄厉而悠远的声音回荡在空旷山谷间，久久不绝。因此，渔夫歌谣唱道：‘巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳。’”
面对这番美景，杨坚向宰相高颎询问：“高爱卿，倘若后世之人于三峡之处建起大坝，你如何看待此事？”高颎低头回应：“皇，三峡地势险峻，水流湍急且暗流汹涌，在此建造水坝，恐怕非人力所能轻易驾驭。”
杨坚听罢，微微颌首：“朕也有同感。或许后世所谓的三峡，与我大隋时的三峡已然不同。但朕对这三峡大坝能与高速公路、高铁并称为大国基建感到好奇。”
高颎略加思索，然后答道：“臣以为，高速公路和高铁遍布华夏大地，后世之人在建设这两项工程时，必是举国之力。故此，三峡大坝能位列第三，也是因其耗资巨大、工程艰巨。”
与此同时，大唐时空的李世民对此亦有所论断：“欲在三峡筑坝？后世之人岂敢小觑朕对三峡天险的认知！长江之水力，怎会轻易为人所控？固然平地铺就高速公路、高铁需要雄厚财力物力支撑，但截断长江水流，实属匪夷所思之事。”魏征亦表示赞同，并提醒李世民：“皇，也许后世之三峡已非我大唐时的三峡。”
至于大宋时空，赵匡胤同样对此事持有怀疑态度：“想在三峡建坝以堵截长江？此言未免过于荒谬！”沈义伦则提出：“皇，或许未来之三峡已不同于今日。唐朝年间已有长安三闸通航的成功先例，后世之人或许真能找到办法掌控江流。”然而赵匡胤坚持认为：“长安三闸乃先疏浚航道再引水通行，与直接堵截江河截然不同。两者间的难度差异犹如云泥之别。要知道，朕曾下令修建江北捍海堰、福建捍海塘堰等大型堤坝，这些工程耗费无数人力、物力及财力，历经数十年方告竣工，而它们面临的仅仅是海浪冲击，相较于江河水流的冲击力，实在是不可同日而语。因此，想要在江河之修筑大坝，其困难程度简直如同登天！”
毕竟这关乎国计民生的水利工程，
绝非战争时期那种临时筑堤、决水淹城的粗糙策略所能比拟！
一旦工程出现垮塌，那将会酿成一场无法承受的巨大灾难！
无论是统治者还是黎民百姓，都经受不住这样的恐怖浩劫！
赵匡胤坚定地说：
“速召工部尚书与户部尚书觐见，朕要他们详实记录这一切。”
“倘若有朝一日后人真能截流建坝，我大宋若能借鉴其法，或可彻底根除水患之忧！”
沈义伦立即回应：“皇圣明，臣即刻传召！”
……
时光流转至明朝嘉靖年间。
朱厚熜仰望天空中璀璨的金幕，满目惊喜！
他从未想过，后世之人竟能在三峡之地铸就一座巍峨大坝！
这无疑是一个惊世奇迹！
此刻，洞庭湖区域洪水泛滥，令他困扰不已。
前后派遣数批官员前往治理，却均未能奏效。
如今洪灾肆虐蔓延，致使百姓颠沛流离，怨声载道。
民间传言此乃天罚降临，
皆因其痴迷修仙而荒废朝政所致。
尽管他对修仙之道全心投入，但对这眼前的水患问题亦不能坐视不理。
否则，大明江山社稷，或许将在他手中倾覆！
他急切地看向严崇，说道：
“严大人，后世之人欲向我大明传授筑坝之术。”
“务必派人认真学习，汲取其中精华以整治洞庭湖水患！”
严崇眼中闪过一丝不易察觉的讥讽，
而后不紧不慢地答道：
“皇，关于洞庭湖水患，臣已着手安排人员治理。”
“只因财力匮乏，以致治理成效不佳。”
“倘若皇能再拨些银两，水患定能得以根治。”
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