第502章 扩建后的集装箱市场

这样的街道有几十条同时开建，施工场面极为震撼。

在俄罗斯政府对自由市场进行严管，甚至还经常传出要取缔外国人所在的自由市场之际，为什么伊滋美尔洛夫敢于逆风而行，与政府作对？据说他的底气来自他打通了莫斯科政府的大人物。有人在背后给他撑腰。

这个传言在集装箱市场流传甚广，越传越大，就像真的一样。

这种推测基于两点，第一，集装箱市场成立后一直没有警察进来搜查，甚至连小的骚扰都没发生过。第二，伊滋美尔洛夫并不是普通人，他在下海经商之前也曾在莫斯科政府机关担任过重要职务，可想而知，他在上面的人脉还是很强的。有人说他和现任莫斯科市市长卢日科夫关系密切。

当然，人们也更愿意相信这个传言是真的，如果是这样，外国人就可以一直在集装箱市场待下去，生意就能做得更久。

原有的集装箱市场包括越南市场、老市场、太阳区，现在又来了一个更大的阿斯泰区。

这么壮观的场面远没有结束，市场仍在扩大。

既然圈上一块地皮，摆上几排箱子就能赚钱，资本家岂能放过这样一个轻松赚钱的机会。资本生来就逐利的，吸血的。于是各路资本疯狂涌入。

在市场的越南区，又出现了“九九九”市场，将原有的越南区与新区进行整合。

各路资本在这里疯狂绞杀，大有将集装箱市场做成全球最大的商品批发集散地之势。

现在这里成了整个独联体国家自由市场的核心与枢纽，它吸引着来自俄罗斯乌拉尔山脉以西的欧洲区、白俄罗斯、波罗的海三国、乌克兰、南高加索三国以及中亚等地区的批发商和零售商。而驻扎在集装箱市场的商户来自世界各地，除了俄罗斯人，更有中国人、土耳其人、印度人、越南人、韩国人、高加索人和中亚人等。

集装箱市场正在成为俄罗斯及独联体国家地区最有影响力的市场。