样机他还真没第一时间拿到，这种样机弄出来之后檀锦程的要求是第一时间给到余恺这边，让余恺跟尉来的车机进行匹配，以求更好的。手机设计方面他不懂，但是他见得多啊，包括苹果，小米以及ov等等厂商此后七八年间的产品他都见过啊，随便拿出一款记忆比较深刻的设计方案出来，都能够作为尉来的旗舰车型。
“是的，这个是雷总亲自送过来的，用雷总的话说，您可是把他们公司设计师给折磨得不轻，不过产品也确实是够惊艳的。”
“哈哈，主要是我连半吊子水平都算不上，到时候量产的时候给小米的设计师包点红包。”
要说印象最深的那肯定是他重生之际新发布的美腿60了，发生在他重生之际的热搜之上，想不记住都难，再说那款菊厂的旗舰设计也确实是不错。
另外美腿60的主打颜色跟尉来的主颜色也很接近，品牌形象方面也很符合，不过檀锦程根本不懂手机设计，只记得大致的样子，确实把小米的设计师给折磨得不轻。
所有的设计师，最怕的就是檀锦程这种心中有具体形象，但是自己又不懂设计的人，要把他脑子里的想法给弄出来，简直就是折磨人。
脱胎于美腿60的nio phone主颜色也是蓝色，配置方面基本跟小米5代差不多，代工厂是檀锦程的合作伙伴之一，也是果链的企业立讯精密。
“不错不错的，不愧是要求严格的果链端，立讯这做工还是可以的。”
尉来的自主品牌手机虽然只是服务于汽车品牌，没打算大规模推广，也做好了亏损的打算，但是既然做了那就要做好，必须得把品牌形象给立住。
貌似李兵前世也弄过手机，不过那个售价被指割韭菜，另外就是质量等等方面也跟不上。
“我先拿一部回去试用一段时间，到时候再给你这边做一些反馈。”
把玩了一会儿之后，檀锦程便打算离开了，智能手机发展到现在在日常的使用当中，说实话区别已经不大了，系统做到流畅，广告少点儿，电池续航能力强点儿基本就够用了。
尉来的手机除了正常的功能之外，主要是用于车机互动，檀锦程所谓的体验说的就是车机互动，属于尉来体系的车机互动。
“好，老板记得多给我们点意见。”
余恺对于小老板这点还是挺佩服，日常生活当中这位小老板没有那么的豪奢，他的日常生活用品，但凡只要他旗下有生产的，他都会使用这个品牌。
上到汽车，下到服装，平常用的都是公司的产品，而一旦有新品上市，他都会体验提供意见，偏偏是他这种不太懂技术的人，以一个消费者的角度来体验，往往能够提供不错的意见。
“别到时候被我打击到了啊。”
檀锦程目前的坐驾换成了尉来es8，这是目前尉来最高端的车型，也是l2智驾目前应用最全面的一款车型，但是该说不说，这年头l2智驾更多的还是个噱头。
相比起前世各种装逼炫酷还是要差了很多，在智驾这方面檀锦程还是有些发言权的。
“对了，那款增程搞得怎么样了？”
增程式的技术目前还没怎么吃透，另外尉来在新能源汽车方面今年的重点推广对象是es8，檀锦程每次公开出行开的都是es8就是这方面的考虑。
计划当中尉来的增程式大型suv的正式发布的时间点是在今年年底，计划上市时间是明年下半年底，给尉来es8留出市场空间的同时也可以将增程技术打磨的更加成熟。
李响这个品牌没有了，那么增程式的开山之作自然而然也就是尉来的了，尉来给增程式定的型号定的是l1，也就是以李响one为原型的大型suv。
增程式，冰箱彩电大沙发都给他安排上，别管同行怎么喷，挣钱就完事儿了。
李响one貌似在停产之前三年的时间里交付了20多万辆，一款增程式打了三年，属于非常成功的车型，而他停牌也不是因为销量的问题，更多的还是为后续升级车型让路。
另外，以彼时李响的产能是不足以同时上线三款大型suv的，把“试验品”停产停售，集中精力做好新车型是企业必须考虑的。
就拿尉来目前的新能源产能来说，暂时也是偏向于埃安系列的，毕竟埃安系列是当下尉来的销量担当。
就是es6与es8方面的产能分配也是以es6为主，es8主要是看订购数量生产，实际能分配到的产能非常有限。
“车机系统我们会做好匹配的，另外现在也会做好跟我们尉来手机系统的匹配的，不过老板啊，这款车上市之后争议会很大啊。”
什么叫增程？简单点来说就是背着个发动机的纯电车型，由发动机，电池，电机组成，发动机不直接驱动车辆，所以严谨点的叫法应该是增程器或者是发电机。
烧油的电动车，多了一道能量转化，浪费更多，这种连初中生都知道的技术，在业界看起来简直是太low了，吐槽度相当之高，争议也很大。
用业内的说法就是增程是落后技术，尉来要上马增程技术，让很多厂商都搞不懂目前在纯电方面技术先进的尉来为什么要搞这么一个落后技术。
尉来的增程式车型还没有发布，但是行业内已经有不少厂商等着看尉来的笑话了。
“哈哈，让他们吐槽去吧，不用管他们。”
在正式上市之前，檀锦程也不好说什么真香定律，毕竟吹得再牛逼还得看销量，事实上增程看起来是一项很落后的技术，技术门槛低，但是他的上限可不低。
想要把增程造好也不是谁都行的，需要强势的增程器，无论是热效率，稳定性，发电能力以及nvh都需要做到很好，如果能做到加92号油，那又将是一次技术上的突破。
另外就是增程式虽然搭载了增程器，但是它实际体验上还是纯电汽车，所有的新能源汽车当中，驾驶体验肯定是纯电最好的。
再者增程因为结构简单，制造，设计成本很低，可以用更低的成本打造出来，100%电机驱动，享受电机时代带来的加速快，平顺性强等特点。
再加上冰箱彩电大沙发等等内饰，配置上拉满，整个体验感还是非常好的。
“消费者真正懂技术的不多，但是他们在驾驶以及乘坐体验感上可是实实在在的，咱们只要把各项体验优化后，是不愁卖的。”
这玩意还有一个隐形的消费心理，那就是解决了消费者的里程焦，在纯电车身上背个加油的发电机，不是就不用担心开到半路没电了么？
消费心理有时候就是这么的神奇。
余恺笑了笑，虽然同属控股，但是地平线跟尉来是完全独立的两家公司，地平线只是辅助于尉来智驾以及车机体验的，尉来怎么运营他没道理干涉。
不过对于老板这么信心十足，他还是有些期待增程上市之后到底是什么样的表现。
今年主推尉来es8，明年下半年开始主推尉来l1，纯电与增程齐齐上阵，另外就是燃油车市场上开发海外市场，再配合上动力电池业务的全球布局，尉来的发展是越来越快。
而与此同时，檀锦程这个老六指使的对利帆的宣传也开始了。
3月3日，头条通过独特的算法，推送着此次四部委处罚新能源汽车骗补行为的通知，位列其中的利帆被重点推荐，同时相应的利帆质量问题文章也大量出现。
正在蓉城考察的扬子汽车总裁尉来集团副总载级朱培当被记者再一次问起跟利帆合作的问题之时，这一次他没有沉默，而是正面回应。
“扬子汽车专注于皮卡事业，西南地区是我们皮卡市场的重点区域，扬子汽车想要发展，西南地区的的市场是重点区域，山城，蓉城还有长安都是我们的重点考察城市。”
“至于说跟利帆的合作，暂时还没有这个意向，之前我们檀总来山城也只是给我打个前站，各位不要误导投资者。”
朱培这话说得很巧妙，不算否认但又像是否认了。
甚至于他还提到了长安，长安也是汽车工业里的重点城市呢。
而受负面新闻以及朱培采访影响的利帆股价，在跟着大盘小幅反弹了三个交易日之后，于3月4日大跌5%，盘中更是一度逼近跌停。
三个交易日的反弹一天跌完，二级市场就是这么的刺激，指望凭借着利帆与尉来合作小道消息炒作一把的韭菜被砸得郁闷极了。
“哈哈，看见没有，我就说你们不要玩这套吧，檀总尊重您我相信应该是真的尊重，但是如果说你想凭借这点就觉得对方不会动作一些商业手段，那就真是想多了。”
精彩哥指着收集过来的资料对老爹呵呵笑道，说实话檀锦程来山城之时的态度还真的有些迷惑性，又是亲自登门拜访还带了礼物，对于老爹与利帆也是极致吹捧。
“有点小看他了呀，现在的小年轻都这么着急了么。”
这谈判也不过是没几天啊，这怎么就动起手段了。
檀锦程可是字节的大股东，混迹生意场几十年的尹老板不可能看不出来这是尉来背后的动作。
“那我们怎么办呢？”
(本章完)
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