排在康拉德和太阳鸟之后的并不是名气相对较大的斯凯奇，而是刚刚完成重组的玛莎拉蒂汽车工业公司。
在接连受够了宝沃和萨博汽车之后，玛莎拉蒂这边先是整合了两家公司的技术，接着又开始跟华夏这边的车辆进行合作，并初步的进入了华夏的市场。
这一系列动作已经足以让外界的投资者认可玛莎拉蒂这家公司了。
有人认可，那玛莎拉蒂的价值自然也就跟着水涨船高了。
别看现在玛莎拉蒂的产品销量还没涨来，可事实这家公司的资产总值已经翻翻了。
按照资产调查公司给出的评价，如今的玛莎拉蒂集团总价值绝对超过十亿美元。
这也就是说，孙同这边还啥都没干呢，他就已经赚钱了。
只不过这些东西都比较虚，公司价值的高低，还是需要产品来说话。
相比起玛莎拉蒂集团，斯凯奇这边的发展速度其实已经不慢了。
首先是斯凯奇这个品牌本身，如今已经在全球各大市场铺开了，并且汉密尔顿这个腕表品牌眼下也跟着斯凯奇一同开拓全球市场。
就以这两个品牌的价值来说，现如今他们的市值已经超过孙同当初收购他们时的两倍了。
至于飞跃、双星和卡帕。
这三家公司如今发展的也都相当不错，尤其是卡帕，在交给斯凯奇公司管理之后，这家渐渐淡出大众视野的品牌，现在已经有了要浴火重生的趋势了。
双星这边凭借着低廉的价格和前卫的涉及，现如今正在跟随者斯凯奇的脚步在全球市场里拼杀呢。
反倒是飞跃，眼下依旧老老实实的呆在华夏市场里。
因为飞跃玩的是全品类，所以哪怕不出海仅凭华夏市场也大有可为。
当前这个时代，国内的很多企业总是将重视设计挂在嘴，可事实呢这话也就是说说罢了，还真就没几个人将这事放在心。
反观飞跃，因为引入了斯凯奇那边的设计师，现如今整个品牌的产品是及新潮又时常，再加并不昂贵的售价，在国内自然会受到年轻人的追捧。
接下来孙同也会借助自己手里的足球队和篮球队，慢慢的接触国内的各大职业联赛。
只要能让飞跃成为华超和CBA的指定赞助商，那这个品牌在国内市场就彻底稳了。
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