这个时候商航就打出了自己自研自产的金字招牌全国到处挖人，甚至一锄头挥到了商飞头上，硬是挖了一批熟练工人过来。
四月份调试设备的时候其实也算得上试产，宜州生产基地拿到了两架c822和两架c832的部件开始试组装，边造边调试，终于组装出了第一架验收合格的c832。
西南商航总算拥有了自主生产能力，立即召举行了典礼，大量政要以及业界同行都到来了。
当安德罗夫到达现场时，立刻就受到了曾祥冬最高的热情。
独立出来的星辰航空并不算竞争对手，和商航更类似于设计局与工厂的关系，而且有竞争力的产品特别多。
光是曾祥冬所知，星辰航空上半年自主开发了两种涡轴发动机，一种用于中型直升机功率2000千瓦，一种用于重型直升机功率超过6000千瓦。
且不说军队立即有采购想法，户外作业需求旺盛的国家电网、几家“中建”都立即希望在其基础上开发大型直升机，目前据传已经和哈飞和昌飞达成合作开始研制几款新直升机。
但最让他关心的还是c1000项目，全世界的航空业界都传遍了星辰航空和波音的赌局，c1000和波音3707今年内都必须首飞，否则违约方将付出巨额罚金。
波音3707倒是时不时传来进度，从年初其设计原型xb70女武神复飞，现在据说已经被重新拉进了改装厂房，波音试图通过在这架近60年前的轰炸机基础上改装，制造第一架3707的原型机。
不过这是个大工程，需要换发动机以及修改机体，就算有基础也不见得敢在年底之前试飞。
c1000进度则一直神神秘秘，安德罗夫时不时就消失，不过到现在也没看到什么实物。
曾祥冬一直惦记着这笔大单子，星辰航空的规模可没法交付那么多超音速客机。
“你们现在有多少人？”
“七千多！今年还要扩充到一万！”
“那你们还要继续努力，c1000需要额外的生产线和测试流程。”
“安总，你们原型机快飞了吗c1000？”
“开工了，主体框架刚刚送去锻压。”
安德罗夫一句话差点没让曾祥冬被口水呛死，咳了半天还是难以置信：
“就只有五个月了，现在才开始造？”
安德罗夫点点头，c1000设计工作并没有花太久，主要还是他害怕波音毁约，一直等对方在3707项目投入成本达到一定程度时，才决定开始建造c1000的原型机。
第一架原型机是新远制造，虽然成本很高，但好处是速度非常快，从零开始也只需要两个月时间。
他自信满满的表情让曾祥冬一时有些无言，放弃了质问的打算转而说道：
“商航全力支持c1000项目，如果需要试飞场地或者其他支持都可以找我们配合。”
“谢谢你们，不过还是希望你先确保产线的良品率，我以后会来考察的。”
“那当然……什么是‘你们’？”
“哦，星辰航空很快会为c1000的代工厂进行竞标，商飞也加入了，我去参观过他们的工厂，还是很不错的。”
“？？！”
(本章完)
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