主题为，什么是竞业协议，企业为什么会重视竞业协议，我们在遇到竞业协议时，应注意避免哪些条款等等。
收视率尚可，至少在华北地区范围内，有千万人次的观看比例......
再加上各大网络门户平台的助力，这一次在华北地区范围内，腾飞新能源科技有限公司，是彻底出名了！
而同时出名的，还有林康，他那极富传奇色彩，由衰到起的经典翻身案例，在有心人的精雕细琢下，成功给当代年轻人喂了一波实实在在的心灵鸡汤。
京都市经济频道，这是一种访谈类节目，每一期都会邀请一位著名的经济学家，然后由主持人提问，经济学家作答。
“赵教授，您对近期的热门话题，林康的逆袭，是怎么看待的？”
“呵呵，我就猜到今天的访谈很大可能会问这件事情，所以针对林康的商路逆袭，我是做了一番功课的。”
“......”
“津门市腾飞新能源科技公司，原法人是林国通，也就是林康的父亲，在2007年2月份，腾飞由手机电池供应商转型研发新能源汽车锂电池，说实话，腾飞的转型风险太高，我本人是不建议也是不提倡的，成熟的企业家，在做任何决策时，应该为自己留一条后路，而林国通的做法是，直接切断了腾飞的后路，用不成功则成仁的态度，投入了新能源汽车锂电池的行业！”
“当然，林国通也不是没有依仗，他的依仗就是远航汽车集团，但是随着远航汽车最新上市的F3新能源汽车项目的失败，也让破釜沉舟想要吃第一口螃蟹的林国通，彻底跌入了谷底，收不回远航的汽车锂电池货款，这可是整整数千万的资金啊，而且还面临着高额的流动负债，公司上百人的日常开销，面对这一切，可以预见的是，若是没有奇迹，腾飞公司的破产只是时间问题罢了。”
赵教授侃侃而谈，而主持人也会在中途即兴问一些问题。
例如：“赵教授，腾飞为什么收不回远航的货款呢？”
“因为腾飞跟远航签订的采购合同，是汽车行业最常见的风险共担合同，而这种合同可以称之为霸王条款合同，供应商成为远航新款汽车的研发团队之一，新品上市失败，那么启动风险共担合同，支付的货款可以是最底线的成本，也可以是等同价值的货物，这都是可以的。因此才有了腾飞新能源出租车，而这些车的前身，就是远航的F3新能源汽车！”
“......”
“而林康的切入点，就是面对这种必死的困局，但他接下来的操作，可以作为商业成功案例的典型，我们先从市场的定位开始说起，市场是存在不确定因素的，存在波动性的，但是唯有供需体系是绝对恒久不变的，变的只是需求的层次！”
接下来的时间，赵教授用最直白的话术重现了林康的商业逆袭之路。
这就像是在讲故事一样，他抛弃了教授的专业术语，而是以故事方式娓娓道来，在此过程中若是涉及到了经济学科，就会停下来重点解释一番。
所以让电视机前的观众，或是现场的观众，都听得很入神，至少没有那种枯燥乏味的感觉。
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而在此时，乘坐奔驰商务车的林康，正在前往京都市的路上。
康瑞富先一步出发去了京都，这一次他是去参加重要的会议，至于林康的事情，都是顺带的。
所以在出发前，给林康打了个电话，让他先去京都交通大学，到了后找科学部秦院长。
...
坐在车内，林康闭目养神......
今天，龚晓娜的精英团队，已经彻底加入了康诺汽车研发公司，一共69人，林康是真的生生挖走了远航的一个部门技术人员。
这颗雷已经引爆了，而且为了利益最大化，他可是砸了不少钱。
而这一切都是为了腾飞汽车的品牌战略，以最短的时间内，用最小的成本，把腾飞汽车推向公众眼前。
让一个接一个的话题，像是引线一样缠绕着腾飞汽车，最后点燃引爆！
轰！~
在此过程中，远航不可避免的成为了腾飞的踏脚石，至于最终效果会如何，林康也是满心期待......
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