段林是一位苏城居民。
他每天晚，都会观看《苏城新闻》。
5月20日晚。
段林打开电视，准时观看新闻。
电视屏幕。
苏城城主石峰、吴河县主陈空、白云汽车创始人萧洛等熟悉的面孔，出现在他眼前。
主持人播报道：“今日午，白云汽车产业基地剪彩开业仪式，在苏城吴河县青云镇举行。
白云汽车产业基地，总投资200亿元，占地面积5070亩，主要建设电动总成工厂、电机工厂、齿轮工厂、电源工厂、制动器工厂、电控工厂、精工中心等汽车核心零部件生产工厂。
基地内，还有新能源整车生产基地、高速试车跑道、新能源汽车综合测试场……”
介绍的同时。
航拍镜头缓缓展现。
一座座巍峨的现代化大型工厂，星罗棋布的出现在产业基地内。
基地整体看去环境优美，科技感十足。
镜头画面一转。
萧洛带着众多领导，视察白云汽车产业基地。
众人首先参观的，是电机工厂。
工厂内，林立着密密麻麻的电机生产线。
各种各样的自动化设备和高端仪器，琳琅满目。
白云汽车CEO董博，向众人介绍道：“各位领导，我们的电机工厂，只有三十余个工位。
在我右手边的，就是转子的生产工位，负责生产铜转子。
电机的本质，就是把电能转化为机械能。
在这之中有个转换效率的问题，损失的效率基本都变成热量，电机绕组产生的磁场要变成旋转磁场，作用于转子。
所以，电机转子采用什么材料，决定了电机的效率。
市场主流的转子，是铝芯转子。
我们采用的铜芯转子，损耗率低，效率高，导电性高于铝40％左右，能提升10％的额定功率和额定扭矩。
目前，我们的电机工厂，拥有国内首个量产铜转子技术。”
听到这话。
苏城领导们，都满意的点点头。
接下来。
董博给众人介绍电机的定子绕组。
他缓缓讲解道：“电机的定子绕组，其实千奇百怪。
比如，特斯啦是对自己的线圈材料比较自信，采用多股线和特殊的绕组材料，再加尽可能短的线圈端部，来增加高温高频的耐受力。
他们为了减少电路的负载和载热问题，采用并联14个IGBT模块来增大功率。
而我们是用两套三相绕组搭配两个大功率的IGBT，来解决所有问题。
当然，白云电机工厂和国外一线水平，还有一定差距。
不过，我们会继续研发永磁同步电机，打破技术壁垒！”
话音落下。
现场掌声阵阵。
苏城领导们对白云汽车期望很高，都希望他们未来能赶超国外的电机生产厂商。
接下来。
一行人继续参观其他工厂。
电机总成工厂、齿轮工厂、电源工厂、制动器工厂等每个厂房，都科技感十足，给苏城领导们留下了深刻的印象。
最后，众人来到新能源整车生产基地。
基地内有着众多车间。
冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间内，处处都是自动化设备，非常高大。
四个车间里的1000多名员工，正一丝不苟的工作着。
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