那零头的6万元,除了买了一些礼物带回去外,阎解旷将剩下的2万多块港币给了阎解成,充当他这两个月的生活费。
“阿岳,现在九龙仓的股票是什么个情况?”阎解旷问道。
“阎生,现在九龙仓的股票已经涨到了每股48元。如果按我们当初买进的均价来算的话,应该赚了有200多万了。”林海岳恭敬回答。
“沈经理,我需要配资。”阎解旷转向沈经理。
“阎生,配资没问题,你需要配多少?”
反正对银行来说,只要跌到平仓线,他们就可以强行平仓,只要小心一点,时刻关注,他们就不会亏钱,还能赚一笔利息。
“我需要配20倍。”
“可以,没问题。”配资20倍,一旦股票发生下跌五个点的情况,如果没有足够的保证金的话,阎解旷就可能爆仓。
不过,阎解旷有之前赚的200多万打底,比别人稍微能多抗一会。
“阎生,这,有点高了啊!是不是适当降低一点,比如说10倍。”林海岳劝道。
“放心,阿岳,我看好九龙仓,你只要给我全力吃进九龙仓的股票,不管价格多少,只要在75元以下,就全部吃进。”
“好的,阎生。”林海岳只是一个股票经纪人,既然雇主作出了决定,他就全力执行,如果雇主亏了,他无非少拿一点经纪费而已。
是的,阎解旷这次来就是要干票大的,他将目标锁定在了九龙仓。
九龙仓由英国凯瑟克家族的保罗.渣打在1886年创立,隶属于香江四大洋行之首的“怡和系”,从创立到70年代已经有长达百年的历史。
九龙仓是当时香江最大的码头,产业涵盖了九龙尖沙咀、新界、港岛上的大部分码头、仓库,还拥有大量酒店、大厦、有轨电车等优质产业。
上个世纪七十年代的香江流传着这么一句话:谁拥有了九龙仓,谁就掌握了香江绝大部分的货物装卸、储运和过海轮渡。
“九龙仓”,与香江置地并称为“怡和双翼”,怡和的掌门人同时又兼任九龙仓董事局,九龙仓在怡和系中有着举足轻重的地位。
在怡和系的执掌下,九龙仓虽先后建有海港城、海洋中心大厦等著名物业,但在经营理念经营方式上却过于保守。
凯瑟克家族固守着以建楼出租为主要盈利模式的理念,只租不售。
然而租金的增长速度远远落后于地价的上涨,导致九龙仓投资的资金回笼较慢,让公司的盈利看起来表现一般,股价一直较低。
再加上七十年代末,整个香江股市与繁荣的房地产相反,一度处于低迷的态势。
甚至很多股票的市值远低于其账面资产净值,由此也引来了一大批资本大鳄的垂涎,这其中就有后来的华人首富——李黄瓜。
尽管九龙仓经营的码头、仓库等业务占据了尖沙咀、九龙、新界和港岛等核心地段的大量土地,这些土地按当时价每平米6000—7000港元计算,其每股净资产高达50港元。
然而,受怡和洋行经营不善和股市低迷的双重影响,九龙仓的股价被严重低估。
1978年初九龙仓的股价仅为每股港币13元,甚至低于其每股净资产的账面值18港元。
于此同时,为缓解企业的财务危机,怡和洋行选择大量出售债券套取现金,又使得集团债台高筑,信誉下降,股票贬值。
到1976年12月底,怡和只持有约5%的九龙仓股份,和3%的香港置地股份,达到历史最低比率,给了资本大鳄可趁之机,终于引得李黄瓜出手。
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