最重要的是，他会利用星云产品的优势扇风点火，逐步改变人们的观念，抓住对手的漏洞，并且利用时间差在对手反应不及时给予致命一击。
事已至此，星·果大战2.0已经是板上钉钉的事，面对一个充满无限创造力的科技公司，更擅长守成、小心谨慎的库克已经有点招架不住了。
他会市场忍不住回想起乔布斯曾经说的一句话：科技公司一旦做大之后便不再重视产品，开始由营销人员掌权，因为处于垄断地位的公司就算产品做得再好，也不会提升销量…
可如果不去做得更好，那就是在给竞争对手机会，一个山寨公司的崛起迅速到让全世界的科技公司都叹为观止，掌握的技术更是多到离谱。
苹果在技术这方面已经差星云科技太远了，罗玉龙在去年还公开称：“苹果对全世界的科技贡献几乎为0，本质上他们就是个方桉整合商。”
这种评价并不算很正确，但也能说明一些问题，苹果的技术和一些真正的科技公司相比还是有差距的，而星云科技已经是科技公司中的翘楚。
算下来差距就更大了
至于星云科技的运营…那就是没有运营，把最强的产品拿出来，然后利用各种手段进攻市场就足够了，首先需要获得的便是消费者的青睐。
这是星云科技做得最好的，他们的产品会总是站在消费者的角度出发，因为刘大郎深知国产品牌想要像苹果一样一开始就高端很不现实。
存在一个认可度的问题，除非把苹果、三星、索尼这种国际品牌吊起来抽，不然国产品牌永远无法真正立足高端，现在他们做的就是这一点。
华米ov目前的发展策略也很简单，只需要配合星云科技先把国产品牌的形象扭转过来，再进一步推出更好的产品做大做强，完全行得通。
安卓熬过了阵痛期，也已经越来越完善了，同时具有星云os和ios所不具备的优势：开放性和可玩性，当然，星云os看起来并不像封闭系统。
因为星云团队太疯狂了，星云os的更新速度远远超过了他们的想象，光应用适配这一点就碾压了安卓和ios，就差发布一个真正的操作系统。
可以应用到pc端的那种了，这么对比下来，安卓的可玩性优势只剩下了和苹果对比，甚至还有的厂商准备在星云os开源后直接放弃掉安卓。
废话，有更好用的谁还用差的，星云科技如此，其他厂商同样如此，目前还没有这方面的消息，但不少比较大的厂商都已经提前做好了准备。
具体是什么情况还得看后续，还得看星云科技什么时候做出更勐的系统才行，不少人有预感，龙芯发布的那一天，就是星云os开源的时候。
商用龙芯必然会带来全新的操作系统，全新的显卡，全新的产品，甚至颠覆原有的体系，即便没有人宣传，知道的人也开始逐渐多了起来。
最慌的就是几个擅长垄断的**，不慌不行啊，华夏崛起了意味着世界格局将会重写，一些供应商不光针对星云科技，还针对起了国产厂商们。
这些都不重要，华夏主战场中，大战已经一触即发了，星云科技的参战选手不光有新版星火幻焰，还有第四代星雨全家桶，是主要出货大头。
为了再添一波勐料，刘大郎还让星云营销部提前解禁了一款产品：星纪2017，这款产品正是魔改自比亚迪送过来的银翼号，产品力非常强。
最终星纪电动车还是没有归到星火/星雨/星辰/星云四大系列中，而是单独开了一个系列，未来不光要进军智能电动车，还要进军新能源领悟。
主要的产品以交通工具为主，比如星纪2017智能电动车，再比如已经在规划中的飞行器，准确的来说，这款飞行器叫做智能飞行电动汽车
刘大郎知道未来的小鹏会进军这个产业，还做出了成品，不过现在的小鹏还没那么强，星云科技的进度会更快，量产上市的时间同样会更早。
关于星纪2017这款产品，早在去年就已经有不少媒体曝光过了，不少星云用户还在社区中参与了一份问卷调查，内容就是关于这款产品的。
参与用户有超过85希望星纪智能电动车的续航和快充能够兼备，还有73的用户希望这款电动车产品能够有一些新功能，外观更炫酷些…
至于一些不合理要求，比如最高时速希望有200km/h以上的，刘大郎统统当做看不见，这可是电动车啊，时速200km，谁敢生产这样的去世神器？
所以最终经过调整后，星纪2017的具体参数便确定了下来，由星云营销部官宣后，立马就引起了广泛关注，其中三个东西最吸引眼球：
外观、续航、充电时间。
什么？充电次数？
新车的充电次数当然是0！
除此之外，还有一些新功能也备受关注，比如跟星云产品之间的互联，尤其是星云手机，能不能实现无感解锁，解锁的过程中够不够炫酷…
这些都是要考虑的点，在星云营销部发布的宣传视频当中，所有星云用户关注的内容全都一次性给了：
“这是……”
“星云电动车？不对，是星纪电动车？嘶这个样子有点帅啊！”
“满电续航189公里？30分钟能充50的电？1小时08分钟全部充满？”
“还送充电桩！？等等，这tm是电动车？比我的手机充电都快啊！”
“苹果：？？？”
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