小破机甲的原装发动器，早就报废掉了。
就这台还是许意很艰难才淘回来的。
不是原装货，但是出自同一产地，大同小异。
所以当时装在小破机甲上，也就飞个两趟，就很顺了。
全机甲零件都很吻合。
她一度觉得自己眼光不错，多番对比，勤做功课，才买到性价比这么ok的发动器。
尽管不是最新型号，但它的质量杠杠的。
光是芯片就是普通发动器的1.5倍厚，非常耐磨。
这也是为什么她长期高频率飞行，发动器还能保持高效运转的原因。
此外，为了延长它的寿命，许意还给每个操控的感应点焊了一层保护金属。
这种金属耐高温、防潮湿、阻隔静电和气层幅射，光是指甲那么一点点，就要五星币。
所以焊完这些个感应点，就花费了许意几十星币。
是笔很大的投入了。
高投入才有高产出。
于是小破机甲的心脏一直撑到现在，还没出大问题。
不过是散热太慢，以至于有点拉低性能。
以上，是旧发动器的优点。
但一对比许意刚入手的发动器，它就显得不那么能看了。
许意掂了下新淘来的发动器。
光是体积就比原来的大，芯片更是厚厚的一层。
别说耐磨了，可能击都击不穿。
它的传送带已经不新了，但是上面的纹路清晰，没歪也没折。
每个感应点之间，约莫是估算过最佳距离的，许意用精细标尺去量，居然每一段距离都不是整数。
太深奥的数学她不懂，但是有三个感应点测出来刚好符合勾股定理。
也不知是不是用来校对的。
大叔已经给她调成初始状态，去掉一点折旧率，它约莫还能保证88%的性能。
这已经是很好的二手货。
许意一边感慨，一边将发动器放进机甲里。
然后，她遇到问题了。
她的257发动器专用舱，比258的舱位略小，想将这台发动器嵌进去特别困难。
“awsl。”
眼睁睁看着发动器只能嵌进去一边，另一边死活按不进去，好郁闷。
许意弄得满头大汗，甚至把它自带的散热器卸下来，还是装不进去。
她打开即讯给大叔留言：大叔，发动器太大，装不进257里，请问有什么办法?
大叔应得还挺快：没办法。要么换机甲，要么换发动器。
许意：……那我买它干嘛，收藏哦?
大叔：你要是敢，拆了连接光脑的储存器也行。
许意：对哦。我这就试试，谢谢。
大叔：你还真拆?
许意：我刚拆了散热器，装不上呢。
大叔：卧槽。
是个狠人，拆散热器就算了，这会儿还要拆连接光脑的储存器。
他想跟这小子说说没了储存器的后果，然而即讯哔的一声，断了。
这小子急着去拆储存器了！
……这真不怪他啊。年轻人，太冲动。
许意把发动器反过来，找到储存器，一个四四方方的盒子。
真挺浪费空间的。
反正她平常连光脑都不怎么开的，也没有啥数据要保留，那这储存器就等于阑尾了，除了阑尾炎，平常屁用没有。
许意的扳手、起子使得贼欢。
一顿操作过后，那个四四方方的盒子就被拆了下来。
整个发动器顺眼多了。
她小心翼翼地重新把发动器嵌进专用舱里，尺寸刚刚好。
这回连同散热器都能容纳得下，妈妈再也不用担心机甲发烧了。
许意笑了，“真香。”
她一一打开257的各项系统。
光脑启动后，自动update配置。
光脑：50%…60%…95%…100%更新，请确认。
许意确认完，又按照她的使用习惯设置每一项操控指令。
光脑：已按你的需求，完成全系统更新。储存空间过低，是否继续?
那当然是继续。
那个拆下来的储存器，她打算直接外接在操控台。
不过要在试跑过后。
许意重新启动机甲，默认飞行模式，低速切入星轨。
没有问题，很顺。
提到中速-高速，依然很顺。
她又熟练提到超高速，机甲一下凝聚能量，像只猛虎飞扑出去。
哇噢。
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