接下来，领导们就开始体验这款新车了，他们纷纷坐了进去。
拉开车门，就能够感受到，这台车的质感，真的是跟国外的豪华轿车相比也不差，比起老上海不知道强了多少。
关门的声音，也非常的厚实，可以说这对消费者来说，是一个非常直观的感受，也是让消费者下决定的重要因素。
关门的声音，确实是和品质有关系的，首先一点就是跟车门边框的密封条有关系，整车密封越好，关门时车门发出的声音就会越沉。
所以在装配工艺方面，现在的上海牌SH730可比老上海要强了多少倍呢，由于装配精度高，在没有松动和缝隙，关门时声音就好听了。
不仅如此，在动力，变速箱方面，完全自主研发，不会被人卡脖子，而且这台4AT变速箱，可以说比奔驰的4AT更好。
虽然说价格只比桑塔纳贵一点点，但是这台上海牌轿车，那内饰用料的豪华程度，却是远远超过桑塔纳，甚至比奔驰C级还要好，所以说领导们坐进去之后，都连连说好，这里摸一下，那里看一下，很多地方都是皮质的，非常柔软，不像桑塔纳捷达，那到处都是廉价的硬塑料。
虽然说这样下本，会让制造成本上升，利润率下降，但是对上海汽车来说，现在最重要的是打开销路。
记者们更是对着车内车外一阵的猛拍，这台车确实太惊艳了，这让记者们也非常的感兴趣。
接下来上汽公开举行的新闻发布会上，更是宣布了这台车的定位和它的目标群体，其中公务车是重点。
要知道上海牌轿车，一直都是公务车的代表，当然红旗也是，所以现在它继续主攻公务车市场，也是完全没有问题的。
李阳也非常支持上汽的这个决策，因为李阳记得，在前世的时候，中国的公务车市场，在红旗和上海不行之后，全是合资品牌的天下了，特别是奥迪，奔驰，那是豪华公务车的代表了，领导们都喜欢坐。
就是三菱丰田这些日系车竟然也成为了公务车市场重要的一员，占领不少的市场，很多的公务车采购都是崇洋媚外的，不去购买自主品牌，认为自主品牌没有面子，质量不行。
现在李阳就要改变这一切，让中国的公务车，都用上自主品牌。
中国的公务车市场，一度达到了数百亿每年，基本上都被进口和合资车占领了，可以说非常的可惜。
所以现在李阳在想，至少要让自主品牌，达到百分之七十以上公务车市场占有率吧，不然就是失败啊。
完全用自主品牌，也是不太现实，毕竟不是每一个人都是爱国支持自主的。
当然除了公务车市场以外，更大的市场还是家庭用车了。
这次下线仪式，通过媒体的报道，又一次引起热议，就连普通老百姓，都感到了中国汽车工业真的要崛起了。
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