将一辆五菱宏光S的车型，下线了。
当然，
只有一个车架子。
车架出来了，秦梦瑶又兴冲冲的订购了两台国产最大功率永磁同步电机。
单台电机最大功率220千瓦，扭矩350牛米。
四驱系统直接用博格华纳的第六代四驱。
各种科技配置，技术，都可以买到。
能够想象到的配置，基本秦梦瑶全都搞来了一套，准备用在这台
“叶秋，你说要不要用变速箱？”
纯电汽车，其实有两个选择。
一个是直接用单速变速器，这玩意不是传统意义的变速箱，只是给车辆用来前进，倒退的。
另一个，是使用带离合的变速箱。
两个选择，各有优缺点。
但目前几乎所有厂商，在纯电车型，都不使用变速箱。
电机没有内燃机那么复杂，想要驱动四轮，需要在内燃机和轮胎中间架起一座桥梁。
这个桥梁，就是离合器变速箱。
但电机结构简单，并且电机能够直接驱动轮胎，不需要加桥梁，就能使用。
所以，
更加适合简单的单速变速器，也就是单齿减速箱。
就简单的控制车辆前进，倒退。
其他的一切电机换挡逻辑，全都交给电控系统来操作。
于是，
一套优秀的电控系统，对于纯电车型来说，就尤为重要。
因为电控系统，操控着车辆的所有运转。
“不用变速箱。”
“好。”秦梦瑶点头，然后又询问叶秋：“芯片的话，咱们用哪家的？”
车辆核心中的核心。
ECU芯片。
尤其是纯电汽车。
所有电控系统与自动驾驶还有高科技功能，都需要通过ECU运算，再通过传感器，传送到车身本体。
这就对于车载使用芯片的运算要求很高。
特拉斯之所以现在市值这么高，这么受人追捧。
除了他的电控系统之外，另一个就是特拉斯的自研专用芯片。
其他厂家，用的都是高通，英伟达，Mobileye或者地平线提供的通用性车载芯片。
虽然是通用，但匹配到各个品牌的车型，总会有那么一些问题。
这是没办法的事情。
国产芯片一直是一个老大难的问题。
华为老大哥，虽然设计出了强悍的芯片，但没用啊。
没法生产啊。
国产芯片设计不弱于国外。
但是制造行业，跟不啊，一台7纳米的光刻机，到现在都没研发出来。
“用英伟达的吧。”
叶秋暂时也没办法。
宏光mini用的就是英伟达的芯片。
主要是比高通的便宜，而且经过测试，与系统给与的电控系统，匹配程度更高。
决定好了之后，叶秋也加入了这台车的制造中。
至于电控系统，叶秋看看积分，还差几千而已。
估计用不了几天就能购买高级的电控技术。
花费了五天的时间，几乎是纯手工安装，打造的这台纯电版本的五菱宏光S。
【是否花费10万积分，购买电动车电控技术（高级）？】
“是。”
等积分够了，叶秋立刻购买了高级的电控技术。
【叮，恭喜您获得电动车电控技术（高级）。】
【叮，恭喜你累积消费积分达到10万点，奖励神级驾驶技术。】
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