这也是碍于动力系统和华夏海军战术不得不做出的取舍，即便装甲厚实得比四艘购于德国最新锐的无畏舰只是差了五分之一，动力上却高出了一节。
之所以高出一节，原因就是采取的是燃油锅炉，不论是战舰启动还是航程都有显著的提升。
燃煤转燃油，这是华夏之后战舰改装的关键计划之一，另外一个计划是加强防空火力。
华夏的战舰大大小小近八十艘，除了四艘去年购于德国的无畏舰其他的都是燃煤锅炉，效能比起燃油显然是不能比的。
而防空，是华夏准备在一战的时候防备敌人的飞艇、战机袭击的手段。
佐世保的轰炸震惊世界，北方战区飞艇碍于防空火力只能用于轰炸铁路、火车站这类防空力量不强或者无法防御的设施。
但韦珣不认为全世界只有他一个人有着远见卓识搞空军，其他国家都是傻子。
飞艇的弊端就是庞大的体型、笨拙的机动能力和薄弱的防御，华夏在生产铝合金这种质量轻防御好的新型钢材之后，其他国家只要不是傻子都知道这种材料无疑是用于飞机制造的好材料。
而现在的世界空军因为去年的飞艇轰炸，无数的飞机爱好者开始研究如何在飞机上加装武器，希望凭借灵活的机动来防御轰炸。
这个节奏已经是战斗机发展的前期，远超另一个时空直到中期才从侦察用改为战斗用的发展。蝴蝶效应下，韦珣不得不提前让海军准备战舰防空火力的改装工作。
四艘无畏舰由洋浦军港建造三艘，大连军港由从洋浦军港选派的工程师试建一艘。
这是华夏主力战舰制造从单一的洋浦军港向北发展的征兆，也是东北工业实力足以支撑无畏舰制造的证明。
算算时间，无畏舰从建造到服役，应该能赶在华夏参战之前完成。
而只要完成建造入列服役，华夏的海军实力将会再一次增加，加上到时候同盟的海军，韦珣有信心帮助同盟国夺取苏伊士运河这条欧亚非的关键运河。
要知道现在不仅是协约国和白头鹰在下饺子一样建造战列舰，同盟国也没有闲着。
华夏秘密加入同盟国，苏伊士就成为双方互通贸易运输物资的重要航道，不可能让英法掌握。
按照四国的战时任务，意呆利配合德国防御法国的进攻，但主要的任务却是获得地中海制海权，配合华夏、奥匈帝国的海军控制苏伊士运河。
而德国的任务，除了和奥匈帝国防御沙俄的攻势，协助华夏迅速击溃沙俄，还要在北海牵制英国人的主力舰队。
为了完成控制苏伊士运河的计划，奥匈帝国最少建造六艘无畏舰，意呆利五艘，在地中海获得优势。
而华夏的任务是分出部分舰队在印度洋和太平洋围剿英法的舰队，给印度、东南亚、非洲的英法舰队施加压力，逼迫他们增援舰队减少德国公海舰队的压力。
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