“这么说，我有可能连预赛都跑不下来？”
彭师傅没有正面回答这个问题，杨安心都快凉了！
他辛苦了三个月时间，竟然面临着有可能无法跑完比赛的窘境？
今天预赛是随便跑，不记圈数，以20分钟为上限，按照单圈最快记录对所有车手排序。更新最快
但是让他坚持跑20分钟，杨安一点信心都没有！
早上6点25他上的赛道，开到6点35他就感觉不对劲，被迫进入p检修，五分钟后又上赛道，6点45再次被迫检修，第三次上赛道没跑两圈，6点55的时候接到组委会通知，下赛道，那时候他感觉车还没有完全修复好。
10点20就要开始比赛了，现在7点40，最多也就是2个半小时的维修时间，可是，昨天修了一整夜也才这个样子，今天2个半小时能干什么？
能扭转乾坤，拯救世界？
杨安站在车边，表情凝重，身体一动不动。
彭帅有点于心不忍，想安慰几句，可什么话都说不出来，只能扭转头，伏在发动机仓口，继续和车底的技师交流什么。
那边也感觉到不对劲了，正准备通知导演，发现大部队也赶了过来。
顿超一路小跑，有点担心地问道：“情况怎么样？”
不能让队友们看到自己的软弱，这是杨安第一个想法。
他深吸一口气，瞬间恢复成自信的模样，转过身迎接上去，对其他人微笑道：“没关系，我们去旁边坐坐吧，别打搅师傅们的光线。”
顿超一脸狐疑，孙宏雷和沙贝上上下下，左左右右打量了几圈，也跟着来到旁边休息室。
这时候，胡建平也带着海马车队一起过来开会，进行赛前最后的交代。
休息室里有赛场转播的电视机，超跑组正在疯狂追逐，这些大马力车的表现非常不错，而且和8月12号的水友比赛相比，有很大的不同，主要是拆掉了水友组人工设置的岔道，由多弯道变成了标准赛道，更适合这些几百匹马力的超跑发威。
胡建平解释道：“看到没有，他们的过弯流畅速度是不是比8月12日的那场要好很多？12号那天的比赛录像我都看了，顿超虽然拿了第一，并不是说明你们车开得有多好，只能证明那些对手都是很业余的选手，专业选手就像你们现在看到的这样，开得又快又稳。”
“昨天我们大家都跑过练习赛，听你们的反馈，最大的感受就是场上的车太多了。没错，按照今天的做法，组委会把我们40辆车分成b两组，每一组都有20台车。你们单圈能跑1分50秒，这个成绩在其他车手中也很不错，但只要车一多，这个成绩很可能跳到2分以外，因为你根本就无法加速！”
“不仅仅加速受限，还有安全性也受到影响。车一多，拐弯的时候就不能随心所欲切弯了，不能想跑哪个道就跑哪个道，稍不注意就会撞到旁边的车，你们又要被逼着减速和打方向，这又会打乱你们的节奏。”
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