晚上11点，飞机准点飞抵东京成田机场。
姚小聂下了飞机，办理入关手续。
他除了签证文件，还有一份东瀛文部科学省给他开的证明，所以他入关很顺利。
成田机场在千叶县，距离东京市区很远。
姚小聂走出机场，来到交通枢纽站。
这年代东京机场的建设水准大致相当于国内新世纪后扩建的京城首都国际机场的水准。
姚小聂看看这交通枢纽深夜时的繁忙状况，看着密集的人流，还有震耳欲聋的声浪。
他来到这里，感觉像是来到2008年前后的京城或者魔都。
的士站台排满的士，站台前乘客排队的队伍更长，贪吃蛇一般的队伍得排出几十米远。
姚小聂看着站台上的说明，日文和英文写着：搭乘出租车到东京市区，大约需要40美金，1万日元。
姚小聂低调地绕开的士站台，来到巴士站台。
他坐不起的士，因为他身上只带着300美金。
东瀛方面对以“学生”身份入境的外国人的规定携带外汇限额是：400美金。
如果超过400美金，就要向对应的学校和教育部门报备。
姚小聂来东瀛是准备要搞事情的，他必须时刻维持他“来自华夏的穷学生”的身份定位。
他必须特别注意低调，尤其是在金钱方面要低调。
所以他宁肯少带一些钱，避免引起东瀛方面的注意。
这个时代东瀛对金融的管控是非常严厉的，这是东瀛的经济之所以能够在这年代傲视全球的一个重要原因。
换句话说，任何国家的经济要实现稳固发展，独立自主的金融政策，强悍的金融管控能力是其基础。
如果金融管控不严格，轻易被外国资本入侵，国家金融体系会非常危险，甚至容易被国际霸权资本收割。
东瀛对金融的严厉管控集中体现在对“外资”的严重警惕，这个时候的东瀛建立了严密的外资防火墙，不让外国的钱轻易流入东瀛国内市场。
乃至于规定来东瀛的“留学生”入境时原则上只允许携带400美金。
五个月后，灯塔国逼着东瀛签《广场协议》，一个主要目的就是“推动东瀛金融自由化”，迫使东瀛放弃金融防火墙，允许外资大规模出入东瀛国内市场。
东瀛之后的六年内出现前无古人的疯狂的金融泡沫，与东瀛放弃金融防火墙，允许外资自由出入国内市场有着至关重要的关系。
眼下在1985年4月的这个时候，东瀛的防火墙还是坚硬地耸立着，要等《广场协议》签署之后才逐步瓦解。
所以姚小聂没法带更多的钱进入东瀛。
300美金，就是他闯荡东瀛的生活费加启动资金。
坐一趟出租车就要40美金，当然舍不得啊。
姚小聂在巴士站台看着巴士线路，很容易就看到醒目的“新宿”二字。
姚小聂上了巴士，将一张1000日元放进付款箱内，找个位置坐下来。
大巴车5分钟内就坐满人，启动，开向东京市区。
一个小时后，大巴抵达新宿车站。
新宿是这个年代举世闻名的地方。
这里是全东瀛、乃至全亚洲最大的交通枢纽。
同时是亚洲最大的贸易集散地和购物胜地。
不过新宿最负“盛名”的还是“歌舞伎町”，这里是目前全世界最大的红灯区之一。
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