关于善其事，必先利其器。
有了赵轩这个完美的后勤保障，冯宁中队长他们的训练效果得到了很大程度的提升。
“谢谢你，赵总！”
冯宁中队长不止一次，对着赵轩表达了自己的谢意。
赵轩这边，不光在帮助冯宁中队长。
同一时间，他组建的航空发动机实验区和厂房，也都已经整修完毕。
因为本来就有厂房，赵轩只是将它扩大一点而已。
同时，在有了装甲车和手枪订单的保障，资金很充裕的。
所以研制航空发动机所需要的相关设备，赵轩也都采买齐全了。
雷厉风行的赵轩，不会浪费任何时间。
他马就带领着，从工厂里抽调的精英骨干，投入到了航空发动机的研制当中。
虽然大家对于赵轩的能力不怀疑，但航空发动机这种国之重器，需要长时间的技术积累。
他们这刚组建就马的团队，恐怕是不太行。
虽然每个人心里都有迟疑，但看到赵轩信心百倍的样子，大家也都打起精神，按照赵轩的指示做事。
习惯先有计划，后行事的赵轩，也知道制造航空发动机的难处。
所以一来，他没有盲目的铺开，各种类型的发动机都去研究。
“首先，研究最新一代战斗机发动机！”
这是赵轩所定下的第1个目标。
只要能够完成这个目标，那就有了技术积累。
后续再做其他机型的发动机，那就有迹可循了。
而新一代战斗机发动机的标准，赵轩也想得很明白：
就是对标M国最新一代联合攻击机，F35的F135-PW-100发动机！
这样，新一代战斗机发动机的各项标准，就都很明确了。
第一，新型发动机的加力推力，要超过18吨，同时还要配有7级高压压气机，1级高压涡轮以及高效风扇组。
第二，新型发动机的配套系统要做好，这样省去飞行员检查和操作的时间。
因此，采用全权数字式发动机控制系统，能够尽量‘傻瓜式’，就‘傻瓜式’。
现在进入超视距空战，分秒必争，一秒钟对于飞行员来说，都是宝贵的。
第三，F35的的F135-PW-100又三个型号，一个是空军动力型号的F135-PW-100，一个是海军舰载型号F135-PW-400，一个则是海军陆战队短距起飞型号的F135-PW-600.
这样就能涵盖，空战机，舰载机，以及联合攻击机三个用途了。
因此，考虑到这些因素，新型发动机也要有这些能力。
第四，低压涡轮、加力燃烧室、尾喷管、传动匣、FADEC...这些都要采用全新的复合材料，一定要耐高温和扛地转偏磁。
第五，如果采用升力风扇 发动机喷管下偏 调姿喷管的垂直起降动力方案。
那么，升力风扇就要由涵道、风扇、D形喷管、联轴器、作动装置和伺服系统组成。
这样的话，新型发动机就可完成3级低压涡轮驱动。
然后将升力风扇直径设计为1.27m，如此就可以向前偏转13，向后偏转30。
在STOVL工作状态下，使战斗机方的冷气流以260kg\/s的流量垂直向下喷出，产生120千牛的升力。
第六、要使3轴承偏转喷管垂直向下偏转，产生101.1千牛的升力，该喷管可使发动机的排气从水平偏转到垂直甚至向前，可以使推力从水平方向偏转到垂直向后。
....
看到赵轩所罗列出来的发动机各项参数，研究人员各个目瞪口呆。
“赵总，如果按照这个参数来设计的话....”
一名研究人员，咽了一下口水道：
“那这新型发动机的，可比F35的发动机，强出一倍啊！”
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