甩掉脑子里一大堆的想法，楚沐星跟着工作人员，一位朝气蓬勃的小哥进了北极星品牌体验中心。
进到体验中心里面，因为整个建筑采用了大面积玻璃外墙的原因，里面的光线十分充足，显得很通透。
一股现代高级感自然也就扑面而来，楚沐星还挺喜欢这种风格的。
正对着大门停着一辆白色的车子，熟悉的盾形中网，极其有辨识度但早已看腻了的雷神之锤日间行车灯，如果不是中网里没有那个绑在安全带上的车标的话，楚沐星差点就以为这是一辆运动版沃尔沃S90了。
楚沐星站在原地，视线集中在这辆车上面，尽力想找出它与S90的不同来，好像...宽了一点？矮了一点？
小哥还以为楚沐星是对它感兴趣呢，不知道他是在玩现实版大家来找茬，开始十分卖力地介绍起来：“这辆是北极星1，也就是我们北极星品牌打造的第一款车，它是一辆混合动力跑车，采用了2.0T双涡轮增压发动机加电动机的动力组合，最大马力600ps，最大扭矩1000N.m...”
楚沐星一边听着一边绕到了北极星1的侧面，这下它终于能和S90“划清界限”了，双门加上大溜背，这俨然就是双门版轿跑版的S90嘛。
楚沐星一下子对它没了什么兴趣，从车窗朝里面看了眼，内饰也和S90几乎一模一样，这下连拉开车门的冲动都没有了。
他转头对着工作人员小哥说：“那么这么强的动力，它零百成绩是多少呢？”
“嗯...4.3s。”谈到加速成绩，小哥也有些没有底气。
“呵呵。”对于这个结果，楚沐星只能回了一个尴尬且没有礼貌的聊天结束词。
因为这辆车加速能力和它的动力完全不匹配，举个例子，同样定位GT跑车，最大扭矩还比它少了100N.m的欧陆GT，百公里加速时间是3.7S。
虽然这样的对比显得有些不严谨，一个是混合动力，一个是纯燃油，但也能一定程度地说明北极星1的传动效率算不上优秀。
小哥也算明白了楚沐星对于北极星1实在没什么兴趣，又立马带他向旁边走：“北极星1已经是几年前的设计了，可能存在一些不足，但那只是我们北极星的一次尝试，也并不是我们的主销车型，不如看看这边的北极星2，这是非常纯粹的电动车型...”
楚沐星来的目的也就是看北极星2，自然顺水推舟，一同走了过去。
但是这辆北极星2，日间行车灯依然没有摆脱沃尔沃的影子，依然是那个雷神之锤的样式（大概是这样\——/）。
不过好在车侧的跨界风格和车尾的贯穿式尾灯终于让它和沃尔沃区分了开来，但是楚沐星却并不怎么喜欢它车侧的设计，给人的感觉有一些太高了，显得有一些突兀，破坏掉了轿车流畅的感觉，只有它午夜蓝的配色看起来还不错。
这应该是为了在底盘下放入大量电池而作出的妥协，可以理解，不能原谅。
打开车门，坐进车里，到了北极星2，这个品牌终于扔掉了沃尔沃那套从入门用到旗舰的祖传内饰。
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