2019年12月30日，世界首条时速350公里的智能高铁京张高铁正式开通运营了。同一天，张家口到呼和浩特、张家口到大同的高速铁路也将同步开通运营，进一步织密我国八纵八横高铁网。
京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市，线路全长174公里，全线共设10座车站北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口。
京张高铁的支线铁路崇礼铁路同时开通运营，崇礼铁路自京张高铁下花园北站引出，直达崇礼太子城冬奥村。
在京张高铁运行的智能型复兴号动车组列车采用智能化列车运行调度指挥系统和牵引供电系统，应用北斗导航、防灾预警等技术，实现自动驾驶同时电子客票、一证通行、刷脸进站、站内导航系统和自助服务等功能，为旅客出行提供智能服务。开通运营后，北京至张家口间最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟。
这一天的到来，对于任曙霞来说，是她从事中国高铁电气化铁路建设史上一个里程牌的工程，它不但见证了中国铁智能化施工的发展方向，而且任曙霞在这条线上不但收获了多项殊荣，而且自己在爱情生活上也收获了第二春的幸福，现在的任曙霞心情很舒畅，精神很饱满，她和其他一起参建京张高铁的优秀工作者们，坐在更舒适、更绿色、更智能的京张高铁复兴号列车上，一边感受着来之祖国高科技带来的舒适和快感，一边接受着多家央视媒体记者的现场采访，给他们讲述关于电气化人的精彩故事……
李特也是有幸拿到特别通行证，他一早就起床，准备好自己的摄像器材设备，早早就来到京张高铁始发站北京北站，准备随即采访。
这一天，同样对于李特来说，是指的一个纪念的日子，今年是中国人自己设计施工建设的第一条铁路京张铁路开通运行110周年也是中国第一条智能化高铁线路京张高铁开通运营元年。他有幸见证着这伟大时刻，并用手中的镜头记录着这激动人心的一刻，他一边细心观察，精心拍摄，一边用跳跃的思维，书写着属于京张高铁的华丽篇章：
“京张高铁
翻山越岭、跨越百年
带着自信
穿过风沙高寒
高速向前
它是一条“争气路”
也是一条“智慧路”
是中华民族的“复兴之路”
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