依托宁平空间通道，在两端……不，不止两端。
事实上宁平空间通道现在也已经改了，造价再次提升一万亿，改成一段一段的。
这就类似于高速公路的上下匝道了。
连通了宁平两座城市之间的一些城市。
这些城市也被纳入了一体化的范围。
车辆或行人，比如从宁安进入，会在两秒内，走出通道，但不是到达平汝，而是距离宁安70公里的另一座城市。
宁平空间通道在这座城市上有两条路，一条是供汽车开的，主线有一公里，链接下一段通道。
在主线旁有上下的隧道，隧道弯弯绕绕有两公里左右，主要是怕堵车，这样可以尽量的让车流变长。
行人通道就简单多了。
主线上就20米，接着就是匝道走下去。
毕竟人走路太远了会比较累。
当然，汽车主线是弯弯绕绕的，绕了一个大圈，最终在20米后，又和行人主线汇合在一起了。
接着再过两秒，进入下一座城市。
依法炮制。
这样直接就把宁平两地之间的四座城市给连接在一起了。
这样虽然让通勤时间变长了，但也不过是从原先的10秒变成了3分钟，总的来说还是相当能够接受的。
这四座城市，加上宁平，总共六座城市。
都会在出口处建造开发区。
除了开发区以外，还有住宅区和商业区。
其中住宅区是重中之重，因为只有有了人，才能带来活力。
但所有人度相信，依托着宁平空间通道，人绝对不是问题。
这样一来，这些地方出入口的房价其实是要上涨的。
但问题就在于，整体房价其实是下降趋势。
属于是便宜地区的房价会上涨。
而贵的地区的房价会下降。
这样整体就变的合理很多了。
比如说，宁安的房价很贵，三四万一平米。
在宁平空间通道建成之后，人们在宁安买不起房子，那就不在宁安买了，我可以去隔壁城市买啊。
反正通勤速度也很快的。
这样会带动隔壁城市的房价。
但隔壁城市本来房价就便宜，因为他不够发达。
从几千块涨价到一万块。
大家都还是能够接受的。
因为宁平空间通道建成之后，当地人能够很方便的去宁安打工，他们的工资水平也会增长。
所以房价的上涨，会被他们的工资水平给弥补的。
但这样的方案做出来后。
杜嘉，或者说含空研究院其实是最大的赢家，因为这些开发区，没一个含空研究院都会占有股份。
这对未来来说，是很赚钱的。
当然，因为这些商业地产，居民地产甚至是开发区，含空研究院都有股份。
所以在宁平空间通道的收费年限上，含空研究院是做出来了让步。
最终决定，只收取30年的过路费。
宰修勇对杜嘉说：“我觉得，这么大一个项目，没必要用含空研究院去控股，最好的办法就是，重新成立一家开发公司！”
杜嘉点头：“你说的很有道理，那就重新成立一家开发公司吧，你去做！”
“我？”宰修勇难以置信的问道。
“对啊，怎么了？有什么问题吗？”杜嘉问。
宰修勇兴奋了，当然有问题了，这可是价值四万亿的项目啊！
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