章董这三个月也没闲着,他带着总公司的人推销智能立体停车塔去了。

他走了郑州、广州、杭州,每到一地召开新闻发布会,把停车塔的录像放给新闻媒体,然后找公安、交通、城建、医院、商城、小区的人员开恳谈会,听取他们的意见建议。

大家都对这个产品抱有浓厚的兴趣,但是矛盾都指向了规划部门。因为这三个省会城市寸土寸金,规划部门不发通行证,再好的停车位也属于违章建筑。

章董没有灰心,又找规划部门磋商,广州和杭州的规划部门准备给市政府打报告,让他们听信。

郑州的规划部门放开了一个口子,说道:“只要下面有需要,他们可以一事一议,现场办公去审批。”

章董便开车找停车最难的地方去磋商,结果得到了一家医院的认可,找到市规划部门现场办公,一下订了20个泊车塔。包安装,保质一年,负责培训管理员,50万一台。

章董把这个消息向立泊公司传达后,飞飞欣喜若狂,和马维东连夜商量开工方案。

马维东把所有焊工、钳工、电工集中起来,确定了24人,其余的12人维持铁渣生产线的运转。

飞飞带一组施工队先行,为安装打混凝土基础,巧手跟飞飞去的,当技术顾问。

韩会和铁塔、猴子一起去进料了,马维东在家坐阵指挥。为了不窝工,马维东把24个人分成了4组,猴子和铁塔各负责两组。

会战打响了,马维东把主架子分成四个立柱和若干横梁,把15个车笼分开制作,用17米的大挂车运输,两个大挂装一个塔,将配件都标上号码,带人去现场焊接安装。

一次运送四部塔,往返需四天时间,四组轮流押送,在当地盖工棚,成立伙食点,两组交替换班。

就这样,20部塔送了一个月才全部到达施工地点。因为20部塔不在一个位置安装,给工程带来了管理上的困难。

马维东和飞飞不得不把公司管理人员又调去了四人,分管四个组的后勤和其他事宜。

焊接安装不比下料,是需要花费功夫的。一个组安装一台需要起早贪晚地干上7天,这只是焊接完毕,喷涂、装核心部件、试车还需3天时间,清场、交接、培训也需3天时间,整个制作过程需要3个月时间。平均4.5天不算加班干一部。

这样算来,即使一年四季都能干的话,一年也只能出厂0部,产值4000万,赢利1600万左右。去掉销后服务支出,也就1500万。此时,马维东才体会到章董为啥把这个项目放在铁渣之后了。

要想提高产量,还有一招,就是加人,培养一支队伍不是容易的事,有活时人多效率高,没活时你也得养着。

马维东不主张扩充人员,只想在这些人员身上,通过提高熟练程度,控掘潜力,提高劳动生产率。

首战告捷,章董到厂里奖励了所有参战人员,鼓励他们再接再励,去挑战更多的订单。

杭州一个房地产开发公司的老板,没顾规划部门的掣肘,定了20部。他们说:“地块是我们的,物业建设自已可以规划,小区里停车位是按2.5比1设置的,不够用,没停车位,楼就不好卖。”

这次,马维东和飞飞采取了就地取材的办法,先去安营扎寨,让开发公司负责混凝土基础建设,他们搭好工棚和伙食点后,当地采购钢材,然后拉队伍南下。



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