这时候，沈笑夫举手回答道：
“如果想让起停系统重新起动发动机，那么除了驾驶人的正确操作外，还需要满足以下条件：
系统检测到离合器踏板已踩下，且换挡杆处于空挡位置系统检测到制动踏板已松开。
发动机室盖已关好。
车门已关好。
驾驶人已系好安全带。
回答完毕！”
陈老师笑着说：
“嗯！回答正确！
此外，在起停系统控制发动机熄火后，若发生下列哪些情况，即使驾驶人没有起动发动机的操作，起停系统也会控制发动机起动？”
这时候，王子博举手答道：
“在起停系统控制发动机熄火后，若发生下列情况，即使驾驶人没有起动发动机的操作，起停系统也会控制发动机起动：
行驶状态发生了变化。
乘员激活了车内用电量较大的系统。
车辆系统环境条件发生改变。
发动机冷却液温度不在25100。
制动助力系统真空度不足。
蓄电池电量不足。
回答完毕！”
陈老师点头微笑：
“嗯！回答正确！
今天我们讨论的第五个大问题：起停系统关闭条件。
当存在下列情况时，起停系统将不能自动关闭发动机。
驾驶人通过416关闭了起停系统，或者416存在故障。
蓄电池的电量无法再次起动发动机，或者367失效。
除霜功能处于激活状态。
前风窗玻璃加热功能处于激活状态。
空调操作面板上设置的温度与车内实际温度之差大于8。
发动机转速高于1200rin。
发电机损坏，无法正常发电。
今天我们的课上到这儿，下课！”
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