在一些马路上的十字路口,经常有乌鸦等待红灯的到来。红灯亮时,乌鸦飞到地面上,把胡桃之类的坚果,摆放到停在路上的车轮胎下,等交通指示灯变成绿灯,车子把胡桃辗碎。
当信号灯再次变成红灯的时候,乌鸦们会重新飞回到地面上,悠闲的享受地上的美味。
这件事情足以证明,鸟类的学习能力,早就超出了人类的认知范围!
小闪电这个关门的动作看似简单,但是表露出的非凡学习能力,足以让所有人惊叹。
更重要的一点是,它现在还只是一只幼鸟,等以后成年以后,它还会有着什么神奇的表现,不仅是观众们,就连胡小刀也异常的期待起来。
小插曲过后,帆船在左侧风的推动下,帆船向着右边倾斜10多度,保持着20节的速度,向着南海直线航行着。
华国做为世界经济第一的大国,每年运载的总货量非常庞大,陆运和航运由于受到一些地形和运载工具的限制,运载量非常的有限,因此最主要的运输线路,还的依靠速度慢,但是运载量大的海运。
胡小刀架势帆船一路行驶过去,几乎每隔两三分钟就会遇到一艘货轮!
上百万吨级的超级货轮,那比肩航空母舰的庞大体型,就算隔着几海里的距离,也会让人有种发自内心的压抑。
十万吨级的货轮是主流,有时候同一时间还会看到两三艘,或许是看的多,反而产生了视觉疲劳,并没有第一次遇险时候的惊叹。
至于万吨和几千吨级别的货船,以及各种的商业渔船,见惯了大家伙的观众们和胡小刀,早就习以为常,没有任何的好奇之心。
但是频繁的避让主航道上的货轮,始终是一件很麻烦的事情,胡小刀为了节省过多的操作,更是为了安全起见,他不得不把帆船尽量靠近近海行驶。
不过
近海大陆架位置的货船虽然少了,另外一件麻烦事却悄然出现!
居住在海边的渔民,除了驾船出海打鱼之外,通常都会选择合适的近海大陆架,布置大型渔场养殖诸如海带、紫菜、龙虾之类的海产品。
有渔场就会有附带的非海洋产物,比如废弃的旧渔场,意外脱落的渔网等等。
经过微波荡漾的海面掩饰,肉眼和仪器根本看不到海面下,那些细小但是却异常坚固的渔网。
因此驾船出海会不会遇到这些东西,一切只能看运气!
尽管胡小刀心知这种情况的存在,但是和危险的大货轮相比,两者的选择面一目了然。
再之
胡小刀觉得自己的运气一向蛮不错,应该不会遇到渔网勾住帆船的事情。
九月九号下午5点49分,出海航行接近9个小时,降落西海的太阳,出现在正前方的海面上。
保持20节速度航行的银白色的“乘风破浪号上”,在晚霞的映衬下,宛若披上了一件橘红色的战凯。
一切看起来是那么的美好!
然而几分钟后,在风力一直保持在12节左右,没有任何变化的的情况下,帆船前进的速度,却明显的开始慢了下来。
也就在同一时间!
“滴滴滴……”
刺耳的警报再次冲出船舱,传向甲板上的驾驶位!
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