首先做的是车子主体，主体由车把、车架、车板构成，这些东西用的全都是质地轻盈的木料，加工这些木料全靠一把小斧子和一个大砍刀。
各部件之间有的是用螺丝固定，有的是用榫子固定，我们现在对榫子的运用已经炉火纯青了，大车主体的关键部位用的全部是榫子，一来是因为螺丝不可再生，要省点用。二来榫子的坚固程度丝毫不亚于螺丝。
我们只在非关键部分使用螺丝，比如车把与绳套的连接处、车尾主架与车板的连接处，这些地方允许有些小的松动，因为小的松动可以起到缓解冲击力的作用，延长各部件的使用寿命。
总而言之，8月21日，大车的主体完工了，接下来是关键的环节：车轮。从开始做车那天起，大家一直都在忙个不停，谁也没有考虑到在这样一座荒岛上，要造出四只车轮是否现实，真走到这一步，六个人手拿各种工具，却面面相觑，谁也说不出个法子，怎样才能做出车轮。
我们这六人，做过家具、也挖过排水沟、甚至制造出了自动滴灌系统，可车轮这东西谁都不知道怎么做，在我们的印象中，它是由钢圈、橡胶、气门组成，现在这些东西我们一样也没有，怎么办？谁也不知道怎么办！
一连三天，我们只讨论过一种方法：用木头加工，但没有车床，谁又能做到一个很圆的轮子呢，而且就算用刀削出了圆形，这木头的轮子要怎么固定到车上？
这还不是最麻烦的，最麻烦的是我们没有车轴，这东西一般是铁的，长长的，它的两边各有一只车轮，现在按照我们的设计，大车需要有两根车轴，可现在连轮子都没有着落，更不要说上哪儿去弄两根铁车轴了！
造车的工作彻底停滞了，又过了两天，我们的灯油只剩下一点点，必须要在四天内造出大车，不然的话，只能带了几只罐子，徒步采油。
“真的没招儿了吗？”表哥抬眼看我
我摇摇头：“这次八成是搞不成了，我是真想不出用啥东西来做轮子，咱们现在手头的东西，圆的倒是有不少，但都当不了车轮，你说，发动机里的皮带传动轮能当大车车轮吗？电台里的小齿轮能当车轮吗？都不行！”
“这么说，这一个来星期白干了？”
“那以后咱们都不会有大车用啦？”
“唉，早没想到，早知道这样就不去造车子了。”
最后这一句是小鱼儿说的，表哥自知这提议是他提出来的，脸上多少有些愧疚，他的提议让大家白忙活了一个多星期，第二天大家还要带着一身疲惫去远足采集棕油，就见他从火堆边站起着，默默的起身来到餐桌边倒了一碗水，一边喝一边朝大家看。
忽然，他目光发亮，只见他猛的放下手里的碗，一路小跑来到大家坐着的火堆边，兴奋的声音都有些异样了：“靠！咱咋早没想到了，瞧瞧这个，这不就是现成的车轮嘛！”他一边说着话，一边用手拍打刚才坐过的木桩。
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