核电、风能、太阳能。
潮汐能。
现在已经能够五花门的四处开花了。
海底城市之间的列车路线，也在建设当中。
新科尔萨市出发到全球第一冠名的海底城市的列车也已经开通了。
从世界各地赶来的人民，都是先坐飞机到达新科尔萨市的飞机场。
然后从飞机场坐地铁到达新科尔萨市的码头专程的海底列车。
虽然因为安全性考虑，只开通了很短的一小部分作为观光段。
也是非常的梦幻了。
整整长达五公里的铁路都是采用的世界上最新型的玻璃金属材质的新材料制造成功的。
透光率非常的好。
还能够很好的保护，当然是采用的单方面透光。
乘坐在列车上面，你可以看到隧道外部的景象，但是，隧道外面的那些海洋生物却无法看到里面的景象。
无一不是为了安全而考虑的。
而且，还因为观光人数的增加。
考虑发展一下这附近的海域，建在一个海底海洋馆。
还专门增设了一站台，让乘客可以好好的欣赏这海底的美景。
海洋城市在前文也说过了，是采用不同的海底生活圈相互交错而拼接成的。
华江王国也是考虑了很多，不会一次性的将所有的新鲜技术展露在世人面前。
选择了保守的方案。
最大的主生活圈，直径达30千米，面积达到了7065平方千米。
周围四个次一级的卫星生活圈，直径为24千米，面积为45216平方千米。
然后在这四个卫星生活圈的包围之下，还有更小的生活圈将整个海底城市的覆盖海底填满。
形成一个大型的海底生系。
其实，这样算下来，整体面积也有上几千平方千米了，日后肯定是还不止的。
当然了，这是后面的几期计划。
海底生活圈里面，建造高层建筑是绝对需要经过审批的。
虽然高层空间还可以，有个几百米的深度。
但是，如果没有节制的建造的话，一定是会显得非常的拥挤。
在设计之初，就是为了能够更加美好得生活。
一定不会要拥挤。
每个人，每家每户都能够有生存空间。
更加不会牺牲绿化来满足城市发展的需求。
全世界海洋的面积如此的广袤，远远比陆地要要广袤。
何必要为了那么一些面积来委屈了居住的人。
要是，这一个海底城市面积不够用了，那还不可以建造新的了吗？
随着时间的推移，技术，只会越来越好，不会越来越退步。
光就是华江王国所掌管的海域面积，就要还几百万平方公里。
远远比这狭小的陆地面积大多了。
如果全部开发的话，那简直是不敢相信。
会太美好了。
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